A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Honda

VTR 1000 F Firestorm 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Kanyarvadász

Szöveges ítélet

10 éve a főiskoláról hazajövet 3 buszt késtem le, mert láttam egy VTR-t egy parkoloban. Addig nem mozdultam, míg oda nem ért a tulaja és el nem indította. Az első japán motorom egy VT 250 FII volt. Akkor szerettem bele a V2 motorba. Utána vettem egy FZR 250-et, mert úgy irigyeltem a visítást a sor4-esekből. Hiba volt. Aki egyszer megérezte a V2 ízét, az nem tud szabadulni. 2009-ben lett lehetőségem, hogy vegyek egy újat. Sajnos már nem gyártják.
Ezt a motort csak szeretni lehet. Engem nem zavar, hogy karburátoros. Élvezem én kezelni a szivatot, úgy járatni hidegen, hogy ne fájjon.
60°C os viz alatt nem érdemes elindulni vele. Tíltakozik.
3000 fordulat alatt rángat. De utána elindul. De hogy. Vigyorgok minden egyes alkalommal a sisakban. A gyári gumik vannak rajt, amik állítolag nem túl jok. Ennek ellenére van vagy 2-3 mm majrécsík. Úgy megy bele a kanyarba, mint egy álom. De úgy is jön ki belöle. Biztosan vannak ennél jobb motorok. De nem nekem. Ezt én nem adom el.
Hibái? Aki szereti közvetlen érezni a motort, magát a gépet, annak ez hibátlan. Zsibbadt a csuklóm az elején. Ráz. Vibrál. De mit csináljon egy V2? Aki nem szereti, ne vegyen. A 10 literes fogyasztást én nem értem. 7 nél többet még nem evett nekem. Persze nem pályázok, de a gyorsulásait gyakran kipróbálom. Az utasülés megfelelő. Ez szerintem elsősorban sportmotor. Ha nagyon szőrözni akarnék, a benzinszintmérő lehetne lineárisabb. Meg a fényszórója erősebb. De én még simsonon tanultam motorozni, elnézem.
Semmit nem akarok változtatni rajt. Így szeretem. Nem kell erősebb, nagyobb hang, fém fékcső. Egy scottoilert raktam fel rá, mert nem szeretem a láncsprayt. Ragad minden. Így csak olajos minden. Azt könnyebb lemosni.
Egy kormánylengéscsillapítót akarok még, de nem azért, mert rossz a futóműve. Vacakok az utak, azért.
A tudatlanok azt mondják: huuu, ezrest venni? Donormotor, meghalsz vele. Egy VTR barátságos. Arra azért kell vigyázni, hogy nyomaték az van. Körül sem nézel, azt mész mint a meszes. Nem érezni a sebességet, mert nem vísít. Én bátran ajánlom megfontolt kezdőknek.
Nem futurisztikus a formája, "csak" 106 lóerő, nem kerűl 4 millába, szoval nem arra való, hogy papucsba meg polóban csajozzon vele az ember.
Ez örömet okoz. Hétvégén, esténként a szerpeninen. Nyomatékból kigyorsulni a kanyarból, kanyar közepén ráhúzni a gázt és tudni, nem fog cserbenhagyni. Úgy gyorsul, ahogy én akarom. Nem jobban. Nem kevésbbé.
Torque and thunder.

Hibalista

- semmi

Ide hordtam szervizbe

Good Motors Szombathely

Értékelése: 10

Képek a motoromról

Fenntartási költség (10) Évjárat 2007
Kényelem (10) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (10) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (10) Vezetett km 5900
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 6 l
Előző motorja? FZR 250 Következő motorja? Nem lesz más. VTR örökké.
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (8.9/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Honda

További ítéletek (1027 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

nx650dominator - 1992
2015.12.19 10000   -

A kis morgós :)

FES125 S-Wing (124 cm3) - 2012
2014.01.16 5000   5,0

Az aszfaltszagató

Dio 1990 (50) - 1990
2007.12.31 25000   -

Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Motorok » Honda » Nt 700 V Abs Deauville 2006 (680

Nt 700 V Abs Deauville 2006 (680) - 2006
2014.04.16 1100   -

"2000 Kilométer gondtalan motorozás"

NSR 125 R - 1991
2013.10.15 10000   -

"Feleség" tipus...

cbf 125 - 2009
2014.02.18 30000   -

*eci jó

Scv 100 Lead (102 cm3) - 2006
2016.08.14 12000   -

10 fokozat csak elég lesz...

CB 900 Custom - 1982
2012.03.22 6000   5,0

2 az 1-ben

Vfr 800 2006 (782) - 2007
2012.11.29 68000   5,0

2006 Kolbászzsírmetál

CB 600 F (599 cm3) - 2006
2011.08.16 12000   -

2006-os kolbászzsírmetál kishornet

CB 600 F Hornet - 2006
2011.05.03 7000   -

285 kg, 129 lóerő és mégis egy igazi kezesbárány

VFR 1200 X Crosstourer - 2012
2012.11.28 19500   -

A Zabagép

xl600v Transalp - 1990
2014.03.29 25000   -

A "Lakinger Béla" zsebcirkáló

NC700D Integra (670 cm3) - 2013
2013.10.22 15000   5,0

A 125 hercege

NSR 125R - 2003
2015.04.26 4000   4,0
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 69