A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Kawasaki » Z 750 2003 (748)

Z 750 2003 (748) 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Az első

Szöveges ítélet

Először használt motort akartam venni, egy Gpz900-ba szerettem bele, de féltem attól, hogy esetleg egy új motor havi részleteit fogom ráfizetni a javításokra, amik esetleg egy 20 éves gépnél sűrűbben előjöhetnek, mint egy nullkilóméteres esetében és még a kedvem is elmegy az egésztől. Úgyhogy az autómat eladva, 20%-ot befizetve elhoztam az új illatú (nincsen ennél jobb) narancssárga Z-t.
Első motor, így mindenki mondta, hogy nem vagyok normális, hogy rögtön egy ekkorával kezdek. A bejáratás alatt bennem volt a félelem, de ahogy egyre többet mentem vele, úgy szoktam egyre jobban hozzá és most már nincs bennem az, hogy kisebbet kellett volna vennem.
Az elején párszor a láncot után kellett állítani, mert ahogy egyre jobban terhelve lett, úgy lazult, de az utolsó állítás óta megtett 7000 km után sem kellett feszíteni rajta.
A hátsó rugó állítható, a gyáritól két kattanással keményebbre lett tekerve, az elejét is kéne egy csöppet, de azt nem lehet.
A fék motorfékkel együtt használva bőven elég utcára, pályára még nem vittem.
A hátsó sárvédő helyére egy kisebb rendszámtartó-konzol került, ugyanis a gyári annyira nehéz, és a hazai utak annyira jók, hogy egy idő után eltörik a farokidom alsó része, azt pedig nem akartam megvárni.
Kapott még egy pár bukógombát, biztos, ami biztos alapon, bár soha ne legyen rájuk szükség.
A gyári kipuffogó ki lett belezve, nagyon szép mély hangja lett tőle.
A váltó pontos, csak határozottan kell kezelni, hatosban 50-től rángatás nélkül gyorsul.
5000-7000-es fordulatig van egy enyhe, érezhető vibrálás a motorban, de nem zavaró és legalább nem kell az órára néznem, hogy tudjam, mennyit pörög.
A szélvédelemről semmit nem tudok, ugyanis az nincsen neki. 130-150-es utazóval még kényelmes, fölötte már a tankra kell hasalni.
A fogyasztása 4,5-6,5 liter között alakul, túrázáskor két tankolás között akár 300km-t is meg lehet tenni (bár az utolsó km-ek ilyenkor már benzinkút utáni imádkozással telnek).
Városban, piros lámpáknál állva hamar felmelegszik a blokk 100 fokra, de ilyenkor a ventilátor mindig teszi a dolgát.
A gyári Bridgestone BT012-es gumit hátul 12000 km után kellett cserélni, az első még bírja.
Nagyon szeretem, könnyen kezelhető, finoman jár, csak ész nélkül használva tud(na) meglepetéseket okozni. Egy percig sem bántam meg, hogy feladtam az autózást miatta.

Hibalista

- Idáig még semmi hiba nem jött elő rajta.

Ide hordtam szervizbe

Az Alba Motors-hoz viszem (illetve a motor engem) Székesfehérvárra. A szerelő nagyon jól dolgozik, mindent átnéz a motoron, nem csak azt csinálja meg, amiért odavittem.

Értékelése: 10

Képek a motoromról

Fenntartási költség (8) Évjárat 2006
Kényelem (8) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (9) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (10) Vezetett km 13500
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 5 l
Előző motorja? Következő motorja?
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (8.2/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Kawasaki

További ítéletek (285 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

ZRX 1100 - 2000
2016.01.25 18000   -

Ninja 250 R (249 cm3) - 2008
2013.12.08 4000   -

A Kawasaki "Yamaha DT125"

KMX125 - 1987
2012.10.21 0   -

1. motorom. Amerikában

En 500 1996 (500) - 2001
2007.02.05 20000   5,0

2hengeres nyomaték 4hengeres hang! Sok mindenre jó!

ZRX 1100 - 1999
2015.05.27 8000   -

A Bevezető...

Er-5 2001 (498) - 2006
2010.01.03 15700   -

A Dög

ZX-6R - 2002
2010.03.20 14000   -

A HD utánzatok.

Vn 900 Cl 2006 (903) - 2007
2008.05.09 15500   2,0

A Japán narancs

Z1000 - 2017
2023.01.26 12000   -

A Kawa

Kawasaki ER-6f (649 cm3) - 2006
2019.01.08 8000   -

A Kawa 600 as naked indulója

Er-6n 2006 (649) - 2006
2007.11.14 18000   4,0

A Szorgos Vízhordó (3 éves lett)

Kaw Er-5 2001 (498) - 2006
2011.02.10 33000   5,0

A ZÖLD SZÖRNYETEG

Zx-9r 1994 (900) - 1997
2009.02.27 10000   3,0

A búsképű lovag

Er-6n - 2006
2010.09.02 3300   -

A fekete zúzógép

Gpx 750 1987 (750) - 1986
2007.01.26 12000   -
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 19