A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Kawasaki

GPZ 500 S-A6 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Örök darab a mindennapokra

Szöveges ítélet

Jó? Nem!

De megbízható. Egyszer nem fordult meg a fejemben, hogy ne vinne haza. A blokkban 3,5 liter olaj kell, nehezen melegszik túl. Nyomatékos, és jól használható városban országúton. Hosszabb áttétellel még az autópálya tempó fölötti tartós túra sem bántja. Fordulékony a csuklóm és nem szeretem ha a fenekembe vannak az autósok így a fogyasztás ritkán megy 5 liter alá, de 6 fölé is nehéz hajszolni.

A futómű gyenge, fejlesztettem, így már pontos.
Elől progresszív rugók, sűrűbb olaj, és villa bilincs.
Hátul alu-lengőkar, és tárcsafék és másik rugó.
A pontos jelzőt úgy írom, hogy van mellette egy Yamaha SZR 660 motor, ami egy versenymotornak a homologizált változata, az tű pontos motor. A kettő között szakadéknyi különbség volt. Mostmár csak egy kis árok. Már jót lehet vele motorozni.

Teljesítmény: Fojott változat 35 kw-os. Jól ment előtt is, de nyitottam a kipufogón és a légszűrő házon is leírások alapján, így jóval nyomatékosabb és jobb a gázreakció. Többet nem megy ettől még, de nem is kell.

Kinek ajánlom:
Kezdőknek akik sportosan akarnak motorozni NEM.
Azoknak akiknek kell egy motor mindig mindenkor bárhova. Ha reggel kitolod a garázsból indítasz és csak mész mész és mész és mész. Na nekik igen. Mindenféleképpen. Mivel öreg motor ezért a karbantartásokat el kell végezni, és akkor biztos hogy nem hagy cserben sehol. Ha nem törődsz vele akkor is elvisz mindehova, csak akkor lesz egy lelakott motorod.

Hálás jószág, és tényleg csak egy jószág. De én szeretem. Más barátomhoz képest a fejlesztéseken kívül fele annyit sem foglalkozok vele, megcsinálom amit kell ami a kötelező szervízbe tartozik és minden nap járok vele melóba, hétvégente csapatni, szerpentinezni és túrázni. Jelenleg 72000 km van benne, (ja nem 72500. télen kijár valaki vele motorozni szerintem, vagy megy a saját lábán nélkülem). Már csak 27500 at kell menni vele és lesz egy 0 km-es új motorom. Alig várom. Addig biztos megtartom, és utána is. Jó ez mostmár.

Jó motor? Igen az, ha te is jó vagy hozzá.

Hibalista

- 1: Fesszabályzó, rá tettem a láthatósági mellény és megfőtt, az aksival együtt. DE haza hozott így is.
- 2: Szabadonfutó. Típushiba. Kilazul három csavar a lendkerék hátulján, ledarálja aszabadonfutót és tele szórja a blokkot fémreszelékkel. " nappal túra előt tmegcsinálta. 10 000 ft os javító készlet, olaj oljaszűrő csere, tisztítás irány egy 1500 km-es túra.
- 3: kilazult kormánycsapágy. Az előző tulaj tett oda is alátétet ahova nem kellett volna, ezért kb 50 kmenként megkellett húzni, miután kivettük az alátétet a probléma elmúlt.

Ide hordtam szervizbe

Magam plusz 1 a MAMI-ban végzett jóbarátom. Egyetlen problémája hogy más időzónában él és nem kel fel délelőtt, amúgy lelkiismeretes jó szakember. De legalább lehet hívni az éjszaka közepén is bármivel.

Értékelése: 8

Képek a motoromról

Fenntartási költség (8) Évjárat 1993
Kényelem (6) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (6) Km vásárláskor 56000
Megbízhatóság (8) Vezetett km 18000
Szerviztapasztalat (7) Átlagfogyasztás 5 l
Előző motorja? XJ 600 összetört Következő motorja? ER-6
Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (7.9/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Kawasaki

További ítéletek (285 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

ZRX 1100 - 2000
2016.01.25 18000   -

Ninja 250 R (249 cm3) - 2008
2013.12.08 4000   -

A Kawasaki "Yamaha DT125"

KMX125 - 1987
2012.10.21 0   -

1. motorom. Amerikában

En 500 1996 (500) - 2001
2007.02.05 20000   5,0

2hengeres nyomaték 4hengeres hang! Sok mindenre jó!

ZRX 1100 - 1999
2015.05.27 8000   -

A Bevezető...

Er-5 2001 (498) - 2006
2010.01.03 15700   -

A Dög

ZX-6R - 2002
2010.03.20 14000   -

A HD utánzatok.

Vn 900 Cl 2006 (903) - 2007
2008.05.09 15500   2,0

A Japán narancs

Z1000 - 2017
2023.01.26 12000   -

A Kawa

Kawasaki ER-6f (649 cm3) - 2006
2019.01.08 8000   -

A Kawa 600 as naked indulója

Er-6n 2006 (649) - 2006
2007.11.14 18000   4,0

A Szorgos Vízhordó (3 éves lett)

Kaw Er-5 2001 (498) - 2006
2011.02.10 33000   5,0

A ZÖLD SZÖRNYETEG

Zx-9r 1994 (900) - 1997
2009.02.27 10000   3,0

A búsképű lovag

Er-6n - 2006
2010.09.02 3300   -

A fekete zúzógép

Gpx 750 1987 (750) - 1986
2007.01.26 12000   -
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 19