A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Motorok » Yamaha » X-Max 250 (250 cm3)

X-Max 250 (250 cm3) 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Aglomerációs mindenes

Szöveges ítélet

Eredeti értékelés 16ezer km-nél:
Spanyolországba költöztünk hosszabb távra és munkába járáshoz, a helyi viszonyokhoz igazodva kerestem robogót. Két robogó között vaciláltam, a másik egy Kymco Super Dink 300 volt. A Kymco nagyon dinamikus volt és valamivel olcsóbb is, viszont a Yamaha kinézetre és összeszerelés minőségre meggyőzőbb volt, ráadásul az árát is jobban tartja. Napi 60 km-t megyek vele ennek 2/3-át autóúton a maradékot városban, mindezt "télen"-nyáron, esőben/kánikulában, újabban utassal. Utazótempó egyedül 120 körül van, utassal pedig 100-110 körül. Szél- és esővédelme remek, csomagtér két sisakos, fogyasztás 3-4 liter között tempótól súlytól függően. Az ABS-es verziót választottam, ami jó ötletnek bizonyult a helyi csúszós aszfalthoz. Szeretem a full digitális műszerfalat, mert egyrészt nagyon informatív, másrészt jól is néz ki.
Utassal sokat romlik a vezetési élmény, bár ez általában minden motorra igaz. A hátsó rugó előfeszítése állítható, viszont a kipufogó oldal hozzáférhetetlen, azt le kell szerelni előtte. Az időszakos szervizelés elég zavaros, minden kereskedő mást mondott. A szervizkönyv szerint tízezrenként kell szervizbe vinni és ezen felül háromezrenként olajat kell cserélni. A kettő kicsit üti egymást, úgyhogy végül kb. 3333 km-enként cserélek olajat a nagyszervizek között. Ezen kívül csak az első lámpa működési elvét nem szeretem (egyik oldal csak tompított, másik csak távolsági), mert úgy néz ki, mintha ki lenne égve az egyik fele.
Összességében nagyon szeretem és jól bevált mint "igás ló". Tervezem hogy kisebb motoros túrát is csináljak vele, de igazából nem erre való.

Update 50ezer km-nél: több mint 4 éve használom minden egyes munkanapon, "télen"-nyáron, továbbra is napi kicsit több mint 50 km-t megyek vele és továbbra is utassal. A kipufogós malőrt leszámítva töretlen a bizalmam benne és bár többször felmerült hogy lecserélem az újabb 300asra, végül mindig arra jutottam hogy mivel semmi baja nincs és teljesen jól szolgál, ezért nincs sok értelme megválni tőle. Most inkább abban bízom, hogy egy-két évet használom, addigra pedig talán lesz vállalható áron elektromos nagyrobogó.
Bárkinek nyugodt szívvel tudom ajánlani, és ha most kéne vennem, akkor is ezt választanám.

Hibalista

- 40 ezer km körül zörögni kezdett a kipufogó, mint kiderült a katalizátor a belsejében összetörhetett a hőhatástól (ha ennek van bármi értelme...). Sajnos cserélni kellett és mivel borsos ára van az újnak (250 ezer körül) ezért végül egy használtat kapott. És bár ez volt az eddigi egyetlen - nem kopó - alkatrész amit cserélni kellett mégis kis csalódást okozott.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek a motoromról

Fenntartási költség (8) Évjárat 2015
Kényelem (10) Használati időtartam 4 év
Teljesítmény (8) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (10) Vezetett km 50000
Szerviztapasztalat (8) Átlagfogyasztás 4 l
Előző motorja? PCX Következő motorja?
Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (8.9/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Yamaha

További ítéletek (676 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

A tuning után motorpótló lett az YP400

Majesty 400 2006 (395) - 2004
2007.11.13 4000   3,0

Vaddisznó

Yzf-R1 1999 (998) - 1999
2007.02.09 10000   -

megbizható bőrönd

Neo,s 50 2006 (49) - 1998
1999.11.30 15000   -

"Elő" sportster.

Virago Xv 535 1988 (535) - 1999
2013.08.18 4000   5,0

"Kis motor" nagy élvezet!

Xvs 250 2000 (248) - 2001
2009.04.01 13000   -

100ccm Szép... a sok apró hibáival is szerethető .

Aerox R 2006 (49) - 2002
2009.05.05 30000   -

110kilónyi supermotonak tűnő, benzint zajjá átalakító izé

DT 50 X - 2007
2017.06.03 8000   -

16 éves tartósteszt

Bt1100 2006 (1063) - 2004
2020.02.12 165000   -

1670 ccm-nyi gyönyör

Mt 01 2005 (1670) - 2005
1999.11.30 8900   3,7

2 ütemű dominancia - csak bírd tankolni!!!

Dt 50x 2006 (50) - 2006
2007.09.27 30000   -

20 éves bivaly

YZF1000-R () - 1997
2018.07.30 7000   -

250-es robogóban tényleg MAX(imum)

X-Max 250 2006 (249) - 2006
2007.02.18 3200   4,0

5 sebesség, 5 szelep, csakis 5-ös lehet

YZF1000-R () - 2000
2012.06.22 12000   4,7

50-esek királya

Dt 50x 2006 (50) - 2006
2007.11.04 8900   -

7 éves összefoglaló - FZ6S

Fz6 Fazer 2006 (600) - 2006
2013.11.03 44000   5,0
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ... | 46