Rászálltak a rendőrök a robogósokra

Úgy tűnt, tényleg tudják mit kell keresgélni. Akit kikapnak a sorból, azt hivatalos műszaki vizsgálatra küldhetik a gépével együtt, és ha bebizonyosodik, hogy segédmotorként használt egy amúgy rendszámköteles robogót, vagy motorkerékpárt, rögtön több problémával szembesül. A kérdések, melyekre ilyenkor a hatóságok választ várnak: Miért szerepelnek valótlan adatok a gép adásvételi szerződésében? Miért nincs érvényes kötelező biztosítása (ilyenkor a biztosítást is ötvenesre kötik)? Hol vannak a gép származási papírjai? Van-e jogosítványa a nagyobb kategóriára a vezetőnek? A büntetés akár több mint százezer forint is lehet, plusz okirat-hamisítási ügy, ha igazán nagy pechünk van.

A rendőrök nem nyilatkozhattak, de nem lennék meglepve, hogyha mostanában egyre többször tartanának hasonló ellenőrzéseket, és nem csak Budapesten. Hallottunk is ilyesmiről, állítólag vidéken néhol még a gépek végsebességét is ellenőrizni tudják. Egy segédmotor legnagyobb tervezési sebessége 45 kilométer per óra, mármint a törvény szerint. A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnál megint napirendre került az ötven köbcentisek rendszámosításának kérdése, még mindig nem találják a Béke téri bankrobbantót, aki egy rendszám nélküli, vélhetően százhuszonöt köbcentis enduróval menekült immár kilenc hónapja, illetve pár hete a szerkesztőség előtt tépték ki egy nő kezéből a táskáját, aki nem sokkal korábban több millió forintot vett fel a Flórián téri OTP-ben. A támadó robogósokról csak annyit tudunk, hogy az egyik talán szürke színű volt, a másik meg mintha fekete lett volna. Egyiknek sem volt rendszáma és bár két autós is utánuk eredt, esélyük sem volt elkapni őket.