Június 27-29 között az Open Road Days keretein belül ismét motoroktól lesz hangos a Főváros.
A Triumph a TF 250-X-szel lép be a krosszmotorok világába, és úgy tűnik, a belépőjük nem is akármilyen.
Ki mesélhetne többet a legdurvább BMW-ről, mint az, akinek van, és használja is?
Madzagok meg nehéz akkumulátorok nélkül szép lenne az élet. De nem ez az Indian egyetlen ötlete a vezeték nélküli töltéssel.
Az indiai sajtó Thruxton 400-ként, a brit és olasz pedig Speed 400 RR-ként hivatkozik rá.
A sebességhez vagy más szükségletekhez automatikusan adoptálódó plexi ötletével állt elő a Honda.
Csak az árak nem akarnak valahogy mérséklődni.
Újra belépőszintű cruiserrel kísérletezik a Kawasaki, ezúttal a Rebel receptúra alapján.
Az új BMW S 1000 XR csak látszólag fejlődött keveset, valójában több ponton újítottak.
Billy Idol fásultan emelt kalapot, Alice Cooper fáradtan totyogott le a színpadról, és akkor a Honda azt mondta: majd én csinálok rock&rollt. Hát nem.
Nem fogod elhinni, hogy milyen jó. És ha mégis, hátat fordítasz, mert csak 24 lóerő. Igazán kár.
Olasz-kínai házasságból sose legyen rosszabb végeredmény: ez a motor nem csak úgy néz ki, hanem bírja is a strapát.
A legegyszerűbb megoldás sokszor a legjobb is egyben, nem kell félni tőle.
Létezik, hogy nincs visszajelző? És különben is, hát milyen értékek azok, amiket mértem?
Friss jogsihoz szeretnék valami idomosat, de akár a naked is szóba jöhet.
