Ha van valami, ami közel áll a mindenre jó motorkerékpár elérhetetlen ideáljához, hát ez az.
Ha már a mezőny fele japán motorral megy...
Két kérdés: a Tiger 1050 vehető? És ha igen, lábon hozzam haza, vagy futón?
Ha van valami, ami közel áll a mindenre jó motorkerékpár elérhetetlen ideáljához, hát ez az.
Ha már a mezőny fele japán motorral megy...
Két kérdés: a Tiger 1050 vehető? És ha igen, lábon hozzam haza, vagy futón?
Tamburini fia fejezte be a mester utolsó és legcsodálatosabb projektjét, az abszolút kompromisszummentes versenymotort.
A Honda NSR250-nek egyetlen ép darabja nem volt, mégis belevágtam, hogy ütős pályamotort építsek belőle.
Ugyanitt magyar siker: hazai építő lett a legfontosabb kategória harmadik helyezettje.
A Ducati Panigale V4 versenyváltozatához újra előveszik a mostanában mellőzött megoldást.
A régivel egy baj volt: nem tudta az Euro4-et, de most segítettek rajta.
A teljesítményt nem piszkálták, a futóművet viszont igen.
A Honda CB650 alapú Neo Café modell az európai központ projektje.
Mikor láttál utoljára ennyire szép blokkot? Kár, hogy semennyire nem szól, mert a dög meg van benne.
Kívánja, hogy minden lámpánál úgy ugrassuk, mint egy beekizett hadvezér a kitörésre készülő csődörét.
Kellett valami munkába járáshoz, és mivel Németországban ez a legnépszerűbb robogó, könnyű volt hozzájutni.
Miért alakult ez így, és melyik a jobb?
Krossz vagy enduró? Két ütem vagy négy ütem? Profi vagy amatőr? Vigyázz, hosszú lesz.
Az eladó azt mondja, 60 ezerből pótolható, én úgy tudom, 250 ezerért motorvezérlőt is kell cserélni.
A Honda SH125 és Piaggio Medley 125 közül melyik az igaz út?
