A nagy visszavonulás hat versenyt jelentett. Ha minden igaz, jövőre Moto3-ban indul.
Nagyon meglepődnék, ha rajtam kívül bárkit érdekelnének a tuningolt Suzuki Banditok. Ez például elég jó lett.
A nagy visszavonulás hat versenyt jelentett. Ha minden igaz, jövőre Moto3-ban indul.
Nagyon meglepődnék, ha rajtam kívül bárkit érdekelnének a tuningolt Suzuki Banditok. Ez például elég jó lett.
Rendeltem már Harleytörténelem-könyvet, megnéztem egy csomó videót. Ezt nagyon tudja a Harley, hogy így belebuzul az ember.
Nem tudom, hogy negyven év múlva is leborulunk-e előtte, de ez az elmúlt tíz év legbátrabb Hondája.
Nem tudod, mire vállalkozol, amikor Indiában a forgalomba veted magad.
15 évesen és 115 naposan nyert, miközben először indult világbajnoki futamon.
Miért tűnt el az igényes középszint, és lett a high end vagy a szégyellni való olcsóság a két opció?
Szteroidkúra helyett a Honda-receptet vetették be: rommáfinomították mindenét.
Az Akrapovic és a Ducati közös munkája, ezzel lehet az alap 217 lóerőt 231-re hergelni.
Két kivitelben készül, árban pedig nagyságrendileg a Triumph szintjére lőtték be.
Vinnéd motorral a gyereked? Németországban elfogadott dolog, azonban az itthoni jogszabályok nem követik az ilyen jellegű fejlesztéseket.
Van ez a vén angol motor, amit nemrég beszereztem Olaszországban. Na, az volt a könnyebbik fele a dolognak. A nehezebbiken viszont csak most lettem túl.
Két kérdés: a Tiger 1050 vehető? És ha igen, lábon hozzam haza, vagy futón?
Miért alakult ez így, és melyik a jobb?
