A Rennstall Moto café raceres átépítőszettet készített a Speed Twinhez.
Azóta sem tértünk el tőle nagyon. De hogyan alakultak ki a modern motorok?
A Rennstall Moto café raceres átépítőszettet készített a Speed Twinhez.
Azóta sem tértünk el tőle nagyon. De hogyan alakultak ki a modern motorok?
Négyféle módon tud együttműködni a benzines és a villanymotor.
Az amerikai flat track bajnokságban pörköltek oda, alig egy hónappal bemutatkozás után.
Mégsem engedhetik meg maguknak a luxust, hogy az 1100-as blokkot egyetlen modellbe szereljék.
Ideje volt. Most viszont külsőben és a műszakilag is felzárkózott.
40 éve után a Multistrada V4 blokkja lesz az első, ami sima rugós szelepvisszahúzást kap.
Kevés ember lesz boldog a mégnemtúra-márnemsport BMW-vel, de ők nagyon.
Ez nem csak ahhoz képest jó, hogy 20 éves, hanem olyan, mint egy idei csúcsgép.
Állítólag egyesíti a motorozás és az autózás összes hátrányát, mégis vannak, akik szerint jó oldalkocsizni. Fogtuk a kamerát és kipróbáltuk!
Nem a kategóriatársainál, hanem a nagyobb használtaknál kéne jobbnak lennie.
Ismerem a mantrát, amit kábé száz éve nyomnak a hívők: bokszer, kardánhajtás, ölelem-a-világot-póz, bajorság. Itt egyik sincs. Szerettem.
Hengercsere és szelephézag beállítás után miért tűnt el úgy az alapjárat, mintha sose lett volna?
Az irány pedig jó, a TB24-re mi is így készülünk.
És megbízható, tartós, és megvan 700 ezerből.
Kawasaki Z750, Yamaha FZ6, Kawasaki ER-6 vagy Yamaha MT-07.
