Tisztára, mint a Porsche Taycan, csak éppen 12,5 lóerővel.
A Custom 1250 az új Revolution X legerősebb változatát kapja meg.
Tisztára, mint a Porsche Taycan, csak éppen 12,5 lóerővel.
A Custom 1250 az új Revolution X legerősebb változatát kapja meg.
Davide Brivio a nulláról rekordidő alatt jutatta bajnoki címhez a Suzukit.
A brit bajnokságban egy Triumph Daytona 765-tel tesztelik a különböző motorok egyensúlyát.
Szerintük a hibrideké és az integrációé a jövő, de semmi más nem derült ki.
A Kawasaki előállt a Z H2 SE-vel, a megfúvott naked csúcsváltozatával.
Ha lenne egyértelmű válasz, mindenki ugyanolyan motorral menne. Mindnek megvan az előnye.
Kellemes motor ez, csak Ducatiból vannak jobbak, más márkából meg olcsóbbak.
Éppen egy markáns generációváltást láthattunk, de járhatott volna ez kevesebb fájdalommal is.
Ez egy műalkotás, amiben a mechanikai tökéletesség csak körítés. Csak be kellett érnie, hogy értékelni tudjuk.
Ez egy szentimentális nosztalgiaposzt arról, hogy Suzukában mekkora rock and roll volt 2003-ban.
Magyarázhatod, hogy túramotor, mindenki tudni fogja, hogy rendbontásra használod.
Hengercsere és szelephézag beállítás után miért tűnt el úgy az alapjárat, mintha sose lett volna?
Az irány pedig jó, a TB24-re mi is így készülünk.
És megbízható, tartós, és megvan 700 ezerből.
Kawasaki Z750, Yamaha FZ6, Kawasaki ER-6 vagy Yamaha MT-07.
