Komplett iparágak épülnek az irracionális igények kielégítésére. Miért a motorokkal lenne ez másképp?
Napi kétszer húsz kilométer ingázásnál kéne kiváltania az autót.
A bajorok azt vallják, egy kényelmetlen nyereg tönkreteheti az utazást.
A kínai gyártó újdonsága, a 250 CL-X a retró stílust ötvözi modern elemekkel és a külsőbe nehéz lenne belekötni.
A KTM egy 890 Duke R-t ajánlott fel, amelyet a márka MotoGP-menője írt alá.
A villanyrobogókban utazó indiai vállalat még csak hazai piacra termel, de a világpiacot is letarolnák.
