Talmával, Dodorral és Fotelmotorosékkal készíti elő a megújuló KRESZ motoros vonatkozásait az Építési és Közlekedési Minisztérium.
A spanyolviaszt, ami nem is viasz, és semennyire nem spanyol, pedig a XVI. században már egészen biztosan használták.
Itt az új Versys 1100: a teljesítmény versenyképesebb lett, a túrás szemléletű alapcsomag viszont keveset változott.
Befutott a 2025-ös Ducati Multistrada V4 és V4S modellfrissítése.
A CBR650R-hez nem csak megjelenésében, de paramétereiben is erősen konvergál a QJ európai piacra szánt, sportosnak ható új motorja, az SRK 800 RR.
Az MT-09-en mutatkozik be a Yamaha Y-AMT, ami egy félautomata váltó, amivel a kuplungkar eltűnik, a váltó kezelését nyomógombok veszik át.
A Husqvarna Vitpilen 801 a Svartpilen 801 ikertestvére lett. Viszont nagyon sárga.
Nemhogy nem kezdett felzárkózni teljesítményben a konkurenciához, hanem egyenesen másik utat választott.
Ennyire stílusos neo cafe racert más nem kínál, az alapokat pedig egy baromi jó motor adja, hol itt a csapda?
