Tamburini fia fejezte be a mester utolsó és legcsodálatosabb projektjét, az abszolút kompromisszummentes versenymotort.
A kereskedő valami igazán őrült átalakítást szeretett volna.
A teljesítményt nem piszkálták, a futóművet viszont igen.
Tamburini fia fejezte be a mester utolsó és legcsodálatosabb projektjét, az abszolút kompromisszummentes versenymotort.
A kereskedő valami igazán őrült átalakítást szeretett volna.
A teljesítményt nem piszkálták, a futóművet viszont igen.
A Honda NSR250-nek egyetlen ép darabja nem volt, mégis belevágtam, hogy ütős pályamotort építsek belőle.
Mikor láttál utoljára ennyire szép blokkot? Kár, hogy semennyire nem szól, mert a dög meg van benne.
Ugyanitt magyar siker: hazai építő lett a legfontosabb kategória harmadik helyezettje.
A régivel egy baj volt: nem tudta az Euro4-et, de most segítettek rajta.
Krossz vagy enduró? Két ütem vagy négy ütem? Profi vagy amatőr? Vigyázz, hosszú lesz.
A Multistrada Enduro is megkapta az eszeveszett DVT 1262 blokkot.
Egy részes aláöltöző, protektoring és protektornadrág egyben.
Kívánja, hogy minden lámpánál úgy ugrassuk, mint egy beekizett hadvezér a kitörésre készülő csődörét.
Kellett valami munkába járáshoz, és mivel Németországban ez a legnépszerűbb robogó, könnyű volt hozzájutni.
Miért alakult ez így, és melyik a jobb?
Az eladó azt mondja, 60 ezerből pótolható, én úgy tudom, 250 ezerért motorvezérlőt is kell cserélni.
A Honda SH125 és Piaggio Medley 125 közül melyik az igaz út?
A váltó kizárólag kettőből háromba átrúgva akad, lehet ennek oka a régebbi olaj?
