A Harley mindig is benne volt a nem aszfaltos dolgokban, úgyhogy igazából régi örökséget támasztottak fel a Pan Americával.
A Triumph a TF 250-X-szel lép be a krosszmotorok világába, és úgy tűnik, a belépőjük nem is akármilyen.
Ki mesélhetne többet a legdurvább BMW-ről, mint az, akinek van, és rendesen használja is?
Egy csinos, modern nakeddel és annak idomozott változatával bővíti a kínálatát a gyártó.
Csak az árak nem akarnak valahogy mérséklődni.
A sebességhez vagy más szükségletekhez automatikusan adoptálódó plexi ötletével állt elő a Honda.
Újra belépőszintű cruiserrel kísérletezik a Kawasaki, ezúttal a Rebel receptúra alapján.
Kétségtelen, hogy a Fat Boy A Harley-Davidson. Legalábbis így képzeli, aki még nem ment vele.
Arról nem szól a fáma, hogy jár-e mellé tartós bérlet a traumatológiára vagy azt külön kell intézni, mint a gyorsváltót.
Billy Idol fásultan emelt kalapot, Alice Cooper fáradtan totyogott le a színpadról, és akkor a Honda azt mondta: majd én csinálok rock&rollt. Hát nem.
Nem fogod elhinni, hogy milyen jó. És ha mégis, hátat fordítasz, mert csak 24 lóerő. Igazán kár.
Olasz-kínai házasságból sose legyen rosszabb végeredmény: ez a motor nem csak úgy néz ki, hanem bírja is a strapát.
A legegyszerűbb megoldás sokszor a legjobb is egyben, nem kell félni tőle.
Létezik, hogy nincs visszajelző? És különben is, hát milyen értékek azok, amiket mértem?
Friss jogsihoz szeretnék valami idomosat, de akár a naked is szóba jöhet.
