A KTM-főnök Stefan Pierer egy interjúban jelezte, hogy megvenné az olasz márkát.
Érzik a labancok, hogy nyakukra mászott a japán konkurencia.
A KTM-főnök Stefan Pierer egy interjúban jelezte, hogy megvenné az olasz márkát.
Érzik a labancok, hogy nyakukra mászott a japán konkurencia.
Ilyen volt élőben az utolsó kisipari Superbike VB-s versenymotor.
Már a neve is becsapós, de ne dőlj be neki! Ez egy úgynevezett normális motor.
A kétezres évek egyik legszebben induló, de négy év alatt totálisan elbukó projektje volt.
Egy japán motorépítő műhelyt kértek meg, hogy a blokk köré építsenek egy járművet.
Már pályán tesztelik a kéthengeres sportmotort.
Egy jó idomszett, és már a hipszterek sem néznek ki maguk közül.
Nem az a kérdés, hogy raj vagy-e, hanem hogy lehetséges-e ennél rajabbnak lenni?
Motoros ruházat: Shox, IXS, Forcefield, Nitro, Lidl – cuccok vegyesen, egy emberen, a csizmától a hátprotektoron át a bukóig.
Már a kérdés is rossz.
Ugyanez a kérdés másként: melyik a jobb, a Tmax vagy az NC700?
A napi útvonalban van város, dugó, országút és autópálya. Mi lenne ide a tuti?
