A múfajt alapító TMax, vagy a köbcentiben keményen odaverő Forza 750 nagyobb ász?
Teljesítménye alapján a 125-ösöknél gyengébb, de ideális lehet a mindennapokra.
A múfajt alapító TMax, vagy a köbcentiben keményen odaverő Forza 750 nagyobb ász?
Teljesítménye alapján a 125-ösöknél gyengébb, de ideális lehet a mindennapokra.
Jobb, mint valaha, csak a világ elment mellette: lassan a túraendurók is ugyanezt tudják, csak kompromisszumok nélkül.
Öten törtek be egy amerikai kereskedésbe, de csak hárman jutottak ki motorral együtt.
A legendás versenyző 1982-ben állt rajthoz ezzel a géppel a Man-szigeti viadalon.
Teljesítményüket elnézve ez egyáltalán nem csoda, főleg Zarco esetében.
A KTM magára talált, a Quartararo félmeztelenül teljesítette az utolsó köröket, a spanyolok estek, mint a büdösbogár.
A jogszabály szerint a sisak módosítása garanciavesztéssel jár. Nekem viszont kellettek a halak!
Akik benne vannak az utánpótlás-bajnokságokban, tényként kezelik, hogy Moor pár éven belül ott lesz a világ élvonalában.
Az ötvenes pöcsköszörűknek és a túlzó batároknak is megvan a helye, viszont ez a közepes dívány mindenre jó.
A kulturált környezetben különösen feltűnő, mekkora ordenáré állat ez a blokk.
Ezúttal az FK Motors vette a bátorságot, hogy másolja a formabontó Husqvarnákat.
Az AC megy, de nem indul a motor. Merre keressem a hibát?
B-s jogsi mellé valami tartós, praktikus darab, amivel egy bevásárlás is megoldható.
Röviden: igen. Bővebben: kattints a válaszért.
