Az R nineT sorozat már teljes, nem terveznek több hasonló gépet. Legalábbis egyelőre.
Többek közt a holttérfigyelésben és a ráfutásos balesetek megelőzésében segíthet a rendszer.
Tavaly 2,8 millió indiai gyártású motorkerékpárt exportáltak, alig több mint tíz százalék volt robogó.
Az előző visszahívásokkal ellentétben nem elég a szoftverfrissítés, az akkumulátorokkal van baj.
Nincs két hete, hogy eltörte a csuklóját Argentínában, máris visszatérne.
Elektromos motorkerékpáron és villanybiciklin dolgozik, és vannak partnerei is.
Röviden: ha rosszul csinálod, biztosan, ha jól, akkor már csak a motoron múlik.
Már csak azt nem értem, miért kotlottak rajta ennyi ideig?
A sportmotoroknak lefőtt a kávé? Dehogy, itt a 11 kedvencünk.
Minden luxust belepakoltak, pedig a legnagyobb luxus ebben alap: a váz, a fék és a futómű.
Márquezt kifütyülte a közönség, rekordmennyiségű büntetést húzott be, áll a bál körülötte.
Mi a különbség, illetve melyik kinek való?
Érdemes elgondolkozni azon, hogy ebben az esetben kell-e egyáltalán robogózni.
Induljunk ki abból, hogy egy kiforrott sportmotor-blokkot fojtottak vissza hozzá.
Egy megoldás van, ha az endurók nem érdekelnek, ráadásul az egyik legjobb a 125-ösök között.
