Amikor 1998-ban a POLARIS beszállt a motoriparba, rengetegen szkeptikusan fogadták a hírt. A motorosszánjairól és quadjairól ismert gyártó nem saját nevét adta a projekthez, hanem asszociálva a klasszikus amerikai hengerelrendezésre, V, mint Victory (győzelem) néven kezdte forgalmazni cruiser és chopper motorjait. Az, hogy túlélték az első tíz évet, bizonyít valamit. Annak ellenére, hogy nálunk szinte ismeretlen a márka, mégis léteznek, sőt bemutatták 2009-es modelljeiket.
A Vegas, Kingpin, Hammer és 8-ball motorokon nem történtek radikális változások, elektrotechnikai és apró mechanikai finomításokat vezettek be. Ami szemmel is látszik, az a megváltozott festés, és a tankon szereplő új, monokróm Victory embléma.
Csúcsmodelljükben mutatták be a 106 köbhüvelykes, vagyis 1731 köbcentis, 92 lóerős blokkot. A 10 éves jubileum alkalmából száz darabos limitált szérával jelenik meg a Vision, amely nem csak festésében és díszítésében, hanem kényelmi, kommunikációs és szórakoztató-elektronikai alkatrészeivel tér majd el az alaptól.
A Victory folytatja együttmúködését a csicsa-custom klasszikus alakjaival, Arlen Nessel és fiával Coryval. Az ő nevükkel fémjelzett, aláírt modellek továbbra is kaphatók az amerikai gyártónál.
Az oldalról ajánljuk
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.