A Honda erősít a kisköbcentisek között: a nemrég bejelentett VTR250 után itt a CBF250 utódja, a CB300R és annak enduro-supermoto mutánsa, az XRE300. A két gép blokkja ugyanaz: mindkettőben háromszázas, közvetlen befecskendezős egyhengeres dolgozik.
A technikai adatok már kiszivárogtak: a 26 lóerős motor természetesen teljesíti az Euro 3 károsanyag-kibocsátási normát. A gyártási hely Brazília, a Honda Amazonia gyár. Még nincs hír arról, hogy a kémfotón látható kis városi mindenesek mikor érkeznek Európába, de az biztos, hogy a közlekedési gondokat és a túlzsúfoltságot enyhítendő mihamarabb szükség lenne rájuk.
Kedves olvasóink, önök szerint szükség lenne rá, hogy a konkurencia is erősítsen ebben a kategóriában?
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.