Marcus Walz úgy tűnik, összebarátkozott a Yamahával. A világhírű német motorépítő a múltkori Vmax-os projekt után ismét megpiszkált egy gépet a japán márka flottájából: a Tmax óriásrobogó szériaállapotban is formás, de a finom beavatkozás még kívánatosabbá tette.
A módosításnak köszönhetően csökkent a tömeg, ami a motortuningnak hála, biztos, hogy sportossá teszi a jó vezethetőségéről elhíresült óriásrobogót. „Szerettem volna megőrizni a Yamaha felismerhető formáját annak ellenére, hogy ahol lehetett, belenyúltam. Az optimalizálás volt a célom, nem csak formailag, hanem technikailag is. A kormány környékével sok munkám volt, igyekeztem eltüntetni a túl robogós részleteket, inkább az agresszívebb naked bike-ok stílusjegyeit használtam fel.”
Akárcsak a Vmax esetében, Roland Sands és Ludovic Lazareth is készít egy-egy verziót a Yamaha robogójából – kíváncsian várjuk a végeredményt.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.