Vagy ordas kamu, vagy tényleg mindent ver a villany
Nemsokára elindul az Energica Ego elektromos sportmotor amerikai forgalmazása, ezzel együtt a modellt bevezető kampány is felpörgött. Az alábbi videóben különböző gyors villannyos, benzines, kettő- és négykerekű járművekkel vetik össze négyszáz méteren az Egot. Az eredmények leleplezése előtt mindenki kössön magában fogadásokat az alábbi futamokra, mi veri a 136 lóerős, de 195 Nm nyomatékú villanymotort?
- Egy Tesla Roadster 302 lóerővel és 370 Nm-rel?
- Egy BMW HP4 200 lóval és 111,8 Nm-rel?
- Egy Ferrari 459 Italia a maga 570 lovával és 540 Nm-ével?
- Egy Zero S 54 lóval és 92 Nm-rel?
- Egy Tesla Model S P75D 691 lóerővel és 931 (!) Nm nyomatékkal?
A válaszok sorrendben: nem, nem, nem, nem, nem.
A BMW HP4 lebüntetése meglepő volt, de a negyed mérföldes gyorsulás azért nem mindent eldöntő műfaj, inkább csak egy érdekes adat.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.