Leültetem, és már egy másik motor, jó?

Még szeptemberben jelentette be az EBR, hogy új modelleken dolgozik, amiből az egyiket be is mutatták. Előzetesen úgy fogalmaztak, hogy valami gyors, sötét és lapos dologgal készülnek, ebből lett a Black Lightning, az EBR 1190 SX ültetett változata.

Igen, tényleg, ennyi a módosítás, egy ültetőszett, amivel az 1190 SX-et 2,5 centivel lejjebb rakták, és egy teljesen fekete fényezés, amiből csak a fordított teleszkópvilla krómozott becsúszószárai és a féktárcsák lógnak ki.

A teljes igazsághoz hozzátartozik, hogy átfésülték az áttételeket, hogy jobban kiadja utcai használathoz, illetve lejjebb helyezték a lábtartókat és magasabbra a kormányt, hogy kényelmesebb legyen az üléspozíció.

Az EBR Black Lightningot élőben a Long Beach-i International Motorcycle Show-n lehet megnézni, ha valaki esetleg arra járna, a forgalmazás 2017. tavaszán indul.

Az EBR egyébként már beígért további modelleket is, például egy túra-endurót (ld. még Buell Ulysses) és egy olcsó, 2,7 millió forint alatti utcai motort is.

Aztán arról még lehet vitatkozni, hogy az ültetett 1190 SX a Black Lightning név megcsúfolása-e, ugyanis így hívták a Vincent 1948 és 1952 között gyártott, V2-es sportgépét, ami a maga idejében a leggyorsabb, sorozatgyártású motor volt.

Ha érdekel a Vincent, mindenképpen olvasd el ezt a tesztet.