Ha valami hiányzik a BMW kínálatából, az egy tisztességes cruiser, ennek a piaci résnek a betöméséről fantáziált a BMW-re specializálódott kiegészítőgyártó, a Wunderlich.
Az R 1200 C volt az utolsó BMW cruiser, vagyis 2005 óta nincs ilyen modellje a német gyárnak, miközben a Triumph és Ducati szépen ráment erre a szegmensre, és keresnek is rajta rendesen. A Wunderlich tervezői szerint jó az 1200-as bokszer, de egy ilyen modellbe legalább 1600 köbcenti kéne.
Egyelőre csak fantáziarajzról van szó, amit a fiktív tanulmányairól híres Nicolas Petit-vel rajzoltattak meg. Az eredmény duolever rendszerű első futóművet, paralever lengővillát és Brembo versenyfékeket kapott, és mint kiderült, direkt vették sportosra a figurát: "Ha a Baggert egy amerikai szedánnak feleltetjük meg, akkor ez egy muscle car" - írják a motorról.
Itt a hathengeres BMW túra-cruiser
Hat henger, 160 lóerő, cruiseres üléspozíció, BMW-szintű extrák: ez a K 1600 B.
Mivel a Wunderlich szoros kapcsolatban van a BMW-vel, akár az is lehetne, hogy tudnak valamit, amit mi nem, de egyelőre mindent tagadnak.
Az oldalról ajánljuk
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Íme a fájó bizonyíték, hogy a 2000-es évek eleje már retró
A Honda bemutatta a CB1000F koncepciómotort, és az a helyzet, hogy bátran megkockáztatható, hogy ebből bizony lesz valami.