Jön az új Confederate Wraith
Miután Matt Chambers úgy döntött, hogy szakít a belső égésű motorokkal és a Confederate-et átnevezte Curtiss Motorcycles-re, a V2-eseket pedig villanymotorra cserélte, a Confederate márkanevet az Ernest Lee befektetési alap vásárolta meg, akik a megmaradt Confederate modellek kiárusítása mellett folytatják a fejlesztést is. Az első, új érás modelljüket, a G3 Fightert már leleplezték, és most a honlapjukra kiraktak egy újabb modellt, melyet egyelőre csak 2020 Wraith-nek hívnak.
Confederate: bezárták, aztán mégis megy tovább
Egy kockázati tőkealap vásárolta meg a márkanevet, és folytatódik a gyártás.

Csak egy CGI képet mutattak, amely nem mutat forradalmi újdonságot a régi Wraith-hez képest (teszt itt), tehát marad a Hossack-féle futómű, a furcsa, bálnapénisz-tank, a szíjhajtás és a lebegő ülés - blokk pedig a Confederate újkori szokásainak megfelelően az S&S 2163 köbcentis X-Wegde motorja lesz.
Ha van pénzed, lázadhatsz
Ennyiért kapunk három Swiftet meg ráadásnak egy Hayabusát. Kell a francnak, a Wraith az igazi!
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Meghallgattam a motoros propagandát, és igazuk van
Szombaton indul a kampány, aminek célja a motorozás népszerűsítése.
- Hírek
Íme a fájó bizonyíték, hogy a 2000-es évek eleje már retró
A Honda bemutatta a CB1000F koncepciómotort, és az a helyzet, hogy bátran megkockáztatható, hogy ebből bizony lesz valami.
- Hírek
Nem kérnek az elektromos motorokból az X Games szervezői
Az X Games freestyle motokrossz nevezőit már hivatalosan is értesítették róla, hogy csak belsőégésű motorral lehet rajthoz állni.