Jövőre jön az új BMW S 1000 RR, és az első megtekintésre már nem is kell sokat várni, hiszen valamelyik nagy őszi kiállításon leleplezik. A bajorok szerényen csak annyit nyilatkoztak előre, hogy az új RR ugyanakkora paradigmaváltás lesz a literes sportmotorok világában, mint amekkorát az első robbant még 2009-ben.
4,7 millióért pont ingyen van
A BMW-nél már annyira gazdag mindenki, hogy nem akarnak pénzt keresni. De az isten szerelmére: ezt a motort bitangul eltalálták!
A műszaki oldalról kevés információnk van, annyit már tudni, hogy visszafelé forgó főtengelye lesz, amely ellensúlyozza a kerekek giroszkópikus hatását, ezáltal könnyebben kezelhető lesz. Ezen felül sejteni lehet, hogy nő a motorerő - sőt, vannak olyan pletykák, amik változó szelepvezérlésről szólnak, de erre semmilyen hivatalos forrás nem utal. Az alumínium hídváz is új lesz, amihez egy térhálós segédváz kapcsolódik, ezenfelül új a lengővilla is.
Fontos fejlesztés, hogy a BMW-nek sikerült megoldania a zajemissziós problémákat is a három részből álló kipufogóval, mely a vég- és a központi dobon kívül tartalmaz még két kamrát a katalizátoroknak.
A kiszivárgott CAD renderekből látszik, hogy a forma teljesen új lesz, szakítanak az eddigi iránnyal, és elengedik az aszimmetrikus fényszórókat.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Íme a fájó bizonyíték, hogy a 2000-es évek eleje már retró
A Honda bemutatta a CB1000F koncepciómotort, és az a helyzet, hogy bátran megkockáztatható, hogy ebből bizony lesz valami.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Nem kérnek az elektromos motorokból az X Games szervezői
Az X Games freestyle motokrossz nevezőit már hivatalosan is értesítették róla, hogy csak belsőégésű motorral lehet rajthoz állni.