Állítható futóművesíthető a 790 Duke

Bár folyamatosan hallani pletykákat róla, a KTM eddig még nem mutatta meg a 790 Duke R változatát. Állítólag a 105 lóerőt gondolták kevésnek, de a környezetvédelmi normákat tiszteletben tartva ennyi van a blokkban, de nekem például nem extra teljesítmény hiányzott, hanem egy komolyabb futómű. Valószínűleg a gyárban is így voltak ezzel, és kiadtak a 790 Duke-hoz egy komolyabb WP futóművet, az Apex Pro-t.

Apex Pro szériában van első villa és hátsó rugóstag is, hasonló elemek dolgoznak az új 690 Supermotóban is. A KTM tulajdonába tartozó holland futóműmárka az Apex Pro 6746 rugóstagot ajánlja a 790 Duke-hoz, amelyen a rugóelőfeszítés mellett a húzó és nyomófokozati csillapítás is állítható, az állandó csillapítást pedig nagy térfogatú, nitrogénnel töltött gáztartály biztosítja, illetve külön büszkék a gátló hűlési tulajdonságaira - a megfelelő hőleadás és a kis tömeg miatt a gátló legtöbb eleme CNC mart alumíniumból készült.

Elöl pedig nem szükséges komplett villát cserélni, a külső házat megtartva elég beletenni egy Apex Pro 6500 cartridge-et, így lesz egy minden paraméterében (húzó és nyomó csillapítás, rugóelőfeszítés) állítható első futómű.

A 790 Duke-hoz tervezett Apex Pro futóműelemek forgalmazása áprilisban indul, bár konkrét áruk még nincs, a gátló várhatóan 360 ezer forint körül fog menni, a cartridge-ért pedig nagyjából 300 rugót fognak kérni - ez nagyjából az az összeg, amennyivel az R változat drágább lenne.