Ötszáz alá menne a Harley
Minden jelenleginél kisebb hengerűrtartalmú gépen dolgozik a Harley-Davidson. Ez is szerepel ugyanis azok között a tervek között, amelyek a további terjeszkedés és az ázsiai piacon való komolyabb jelenlét kulcsai lehetnek. Korábban arról is szóltak a hírek, hogy ennek érdekében indiai együttműködő partnert keresnek.

Azt egyelőre nem tudni, megvan-e már a partner, azt mindenesetre megerősítették, hogy valóban dolgoznak egy 500 köbcenti alatti motorkerékpáron. A bemutatását 2020-ra saccolják. Harley-s mércével mérve kis köbcentis gépük egyébként is van már: a 750-es Street Rod, valamint az indiai piacon a Street 500 és 750. Vélhetően az utóbbiak alapjait használják majd az újdonsághoz is.
Alaposan visszafoglalt történelem
Eddig japánok másolták a Harley-t, most eljött a visszavágó: a legjobb másolat már az eredeti.
Ez a lépés egyébként több üzenetet hordoz magában. Egyrészt azt, hogy a Harley hajlandó alkalmazkodni, szakítani bizonyos hagyományokkal és berögződésekkel annak érdekében, hogy sikereket érjen el egyes piacokon. Másrészt pedig közel sem biztos, hogy ezek a gépek csak az ázsiai piacon lehetnek életképesek: valamilyen formában más országokban is segíthetnek új vásárlókat elérni.
A kis Harley-ról egyelőre túl sok részletet nem tudni, de az indiai források már próbálnak becsléseket tenni az árára. Ezek szerint 1,1 millió forintnyi összeget kérhetnek majd érte.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.