Nemrég felröppent a pletyka, hogy Rea elindulna a Superbike versenymotorjával a MotoGP valamelyik futamán szabadkártyával - azóta viszont minden érintett jelezte, hogy erre nincs sok esély. A Dorna vezetője, Carmelo Ezpeleta elmondta, hogy az SBK-t nem keverné a GP-vel, és Rea menedzsere is azt nyilatkozta, hogy senkivel nem beszélt ilyesmiről, Rea pedig úgy foglalta össze, hogy ez egy vicc volt.
Mire menne a legjobb superbike a MotoGP mezőnyében?
A Kawasaki ötletét a Dorna visszautasította, de vannak összevethető számok.
"Nem akarok a MotoGP-ben a Kawasakimmal szabadkártyával indulni, vidám lenne, de ez csak egy vicc." - mondta a 33 éves versenyző.
Az SBK versenygép csak az ultratapadós qualifying gumin tudna MotoGP szinten is értékelhető időt menni, ami egy kör alatt el is kopna, viszont a GP-ben kötelező a Michelin abroncs, amivel nem tudható, hogyan viselkedne a ZX-10RR.
"Nem lennék versenyképes a prototípus gumikon fotó prototípus motorokkal egy olyan szériamotorral, ami a Pirelli gumikhoz lett fejlesztve. Ez olyan, mintha túraautóval indulnál a Formula-1-ben. Mi szériamotorokkal versenyzünk, ami egy teljesen más világ. Almát próbálunk a körtéhez hasonlítani."
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Tesztek
Egyik legdrágább kapudrog a motorozás világábaTeszt-szerűség: BMW CE 02 AM
Az egyik legdrágább robogóval (bocsánat, eParkourer) kezdtem a motorozást, de az esetemben talán az egyik legjobbal is.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.