Super Meteor: 650-es roadster, Royal Enfield-módra
Az indiai Royal Enfield immár több különböző motorkerékpár-platformot is futtat egyidejűleg: van 350-es, 411-es és 650-es blokkjuk is. Utóbbival eddig két modell, a Continental GT 650, valamint az Interceptor INT 650 készült, most egy harmadikkal bővül a paletta. A Super Meteor 650 egy roadster, mondhatjuk a 350-es Meteor nagyobb testvérének is.
Végleges állapotban látható az új Royal Enfield Meteor 350
Ez lesz az első modell, amely az Enfield új platformjára épül.
A milánói motorszalonon leleplezett Super Meteornak volt már előzménye, a tavalyi EICMA-n mutatták meg az SG650 tanulmányt. Természetesen ugyanazt az acél bölcsővázat alkalmazták, amelyet a fent említett másik két 650-esnél, és nem változtattak a 648 köbcentis, lég-olajhűtéses kéthengeresen sem. Ebből továbbra is 48 lóerő és 51 Nm jön ki.
Modernebb irány a Royal Enfieldnél
Persze nem egy hirtelen radikális váltásról van szó, de az SG650 Concept mutatja az utat.
A 43 milliméteres, fordított első villa 120 milliméteres rugóúttal bír, míg a két hátsó rugóstag 101 milliméteres rugózást enged. A kovácsolt felnik közül az első 19, a hátsó 16 hüvelykes. Ami a fékeket illeti, elöl egy 320 milliméteres tárcsát találunk, ahogy a többi 650-esnél is, kétdugattyús nyereggel, a 300-as hátsó tárcsa viszont nagyobb a rokonmodellekénél. Menetkészen 241 kilogrammot kell lassítaniuk, ami a széria legnehezebbjévé teszi a Super Meteort: a Continental 198, az Interceptor 202 kilós.