Kétmillióért nagy tankot? Kettőt kérek!

A BMW Motorrad szeptember 7-én (igen, ez négy napja volt, de hát valamikor motorozni is kell, igaz?) bemutatta az új, középméretű túraenduró trióját. Az F 800 GS-t, az F 900 GS-t és az F 900 GS Adventure-t, amivel finoman újra is pozícionálta a kínálatát, valamint lecseréli a 2018 óta elérhető F750GS/F850GS duóját.

A 853 köbcentis Loncin sorkettes motorblokk furatán 2 millimétert tágítottak, ezzel a hengerűrtartalom 895 köbcentire emelkedett, a teljesítmény pedig (az F 800 esetében, amiben a név ellenére ugyanez a motor dolgozik) 87 és (az F 900-nál pedig) 105 lóerőre emelkedik.

F 800 GS

De nem csak motorblokk terén újították meg az F-család túraendurósabbik végét. A belépőszintűnek becézett (de azért közel 90 lóerős) 800-as motoron is ott feszít a nagyobb, 6,5-es kijelző és a LED fények, valamint hozzád vágnak egy markolatfűtést is, ami elég jó. Az F 800 GS ára: 4.590.000.- jó magyar forint, de jó BMW szokás szerint ez mindenfélével könnyen feltornázható.

F 900 GS

Az F 900 GS látványos változáson esett át az elődmodellhez képest. Már maga a fizimiska is arról árulkodik, hogy a BMW a tereprali motorokhoz hasonlító mezőny felé tolta el. Keskeny orrész, a roadbook olvasót imitáló, toronyszerű felépítés a kormány előtt és a sallangmentes faridom, alapáras Akrapovic kipufogóval. Előre új, állítható első villákat kap, miközben a BMW büszkén kommunikálja, hogy a 850-hez képest 14 kilót fogyott a 900-as. Szerintük ez az új műanyag tanknak és a könnyebb lengővillának köszönhető, de azt is érdemes megnézni, hogy az benya tartály bizony nem csak könnyebb, hanem kisebb is lett. Az F 900 GS fekete alapszínben 5.750.000.- forint.

F 900 GS Adventure

Az F 900 GS Adventure pedig az 1250-es nagytestvérhez hasonlóan nagy tankot, tekintélyt parancsoló kiállást, alu haspáncélt, bukócsövet és az F 900-hoz hasonló hosszú rugóutat kap. Az Adventure-t viszont egyszerű fekete színben 7.014.400.- forintért mérik, szóval a kamu mongóliajárós páváskodást ezen a szinten már érdemes meggondolni, mert az évi egy Alpok túrára már a 800 is több, mint alkalmasnak látszik.