Bajor sporttúra-módi

A BMW K1200R bemutatkozásakor a bajor gyár végre megmutatta, tud modern, négyhengeres, bivalyerős, a japánokkal lépést tartó blokkot gyártani. Az egyedi naked motorban dohogó 163 lovas erőforrás azonban alig kihasználható egy idomok nélküli gépen, éppen ezért a bajorok úgy vélték a sportos S modell, és a csupasz gép közé beraknak egy félig ilyen, félig olyan gépet a négyhengeres modellcsaládjukba. Az újdonság a K1200R Sport nevet kapta, és a Kölni motorkiállításon mutatkozott be.

A sportos, félidomos K1200R Sport a többi 1200-es modell erőforrásán és vázán osztozik. A legfőbb változások inkább a motor külsejét érintették. Az új fejidomot és a benne lévő lámpa formáját a BMW szélcsatornában tesztelte, hogy a lehető legjobb légellenállást érjek el, mindamellett hogy a csinosságán se essen csorba. A fejidom oldalán elhelyezett légbelépők elegendő friss levegővel látják el a motort, míg az idom orrán látható jellegzetes BMW-vesék a mögötte elhelyezett olajhűtőre vezetik a frissítő légáramlatot. A futómű tulajdonképpen a K1200 sorozatéval megegyezik, de karakterisztikája a kormányról elektronikus úton szabályozható. A gép teljes, megtankolt tömege 241 kg, ehhez 790-820 mm közti állatható ülésmagasságú nyereg tartozik. A K1200R Sport kék és fehér színben vásárolható meg 4 millió forint körüli összegért a jövő év elejétől. Az ABS extraként rendelhető a sok más egyéb BMW opciós kiegészítővel egyetemben.