Épül a Yamaha, sőt, hamarosan megmérettetik: március 22–24. között idén is lesz EMAT, amin a Sapka Művek által készített XJR1300 is részt vesz. Van még néhány nap, ismerve a mester kreativitását, biztos, hogy szép gépet látnak majd a Hungexpóra látogatók.
Ihász János, a Yamaha marketingvezetője elmondta, hogy a cél egy motorozható café racer, amely egyedisége mellett is használható és praktikus marad – ígérete szerint erről majd néhány olvasónk is meggyőződhet egy-egy tesztút során.
Sapka jelenleg az egyik legfontosabb részleten dolgozik. Ugyan kevesen gondolnánk, mennyire számít az összképben egy jól és esztétikusan megoldott műszercsoport, pedig így van – mégis csak ezt nézzük kilométerek tízezrein át, nem?
A motorépítő elmondta: „Az óriási ház szúrta a szememet. Gondoltam, belenézek, hogy mekkora is a műszer valójában? Amikor szétszedtem, akkor láttam meg, hogy csupán két centiméter vastag, a maradék légüres tér, a Yamaha mérnökeinek kreációja. Szét is nyestem ízibe.
A műszercsoport helyzete sem volt megfelelő, ezért lejjebb kellett eresztenem, de ez az indításgátlós kulcsos gyújtáskapcsoló miatt nem volt lehetséges kivágás nélkül. A vastagságából levágva beablakoltuk a kúpokat, így már jó lett a helyzete és elég vékony is lett.
Ha ez kész, vágni kell a lámpabura hátulja miatt, de csak akkor, ha kész lesz az új tartószerkezete is. A fényszóró maga a német LSL precizitás, semmit nem kell módosítani, sem a tartón, sem a teleszkóp gumiharmonikáján, sem a kormányon.”
Sapka hozzátette: „Reméljük, idejében megjön a kezelőszerv is, sajna a svéd cég nem túl pontos a szállítást illetően, de a termékük viszont felülmúlhatatlan. Hamarosan megcsinálom a váz végét, szeretnék egy modern café racer kúpot kitalálni, de fő a kreativitás: ezt majd a helyén improvizálom.”
Előzmények:
Szépség születik Magyaroszágon?
A küllős kerék nagyon drága
A motorépítő titkolózik