Nagyon komoly versenyzőnek tűnnék ezzel

Még tavasszal az Osaka Motor Shown a Honda már villantotta a CRF250 Rally tanulmányt, most pedig akár a szériagyártás is eljöhet - erre utal, hogy azóta a nevet is levédették az európai és az amerikai piacon. A gyári 450-es Dakar versenygépnél azért vérszegényebb motor lesz, hiszen nem a CRF250X sportenduró adja az alapot, hanem a CRF250L szoftenduró. A külső viszont tökéletesnek ígérkezik, és a felhasználók valószínűleg többre értékelik a megbízhatóságot és a hosszú szervizintervallumokat, mint az üzemórák árán mért nagyobb teljesítményt.

Egy ilyen modellnél nagy lökést adhat a Dakar, ráadásul idén minden korábbinál jobb esélyekkel indul a Honda, valamint a CRF1000L körüli hírverés is lendíthet a kis túraenduró iránti keresleten.