Talmácsiék csöndben vannak
A Jorge Martinez vezette Moto2-es gárda még hezitál, lassan kifutnak az időből. A decemberben kipróbált öt váz közül nem tudnak dönteni: azt mondják kevés az adat. Meg hát várták még a Messiást karácsony előtt, aki nem jött: habár az Aprilia ősszel elment vadászni, azért kategorikusan nem tudta kimondani, hogy innentől kezdve semmi köze nincs a Moto2-höz. Volt valami félig, vagy háromnegyedig kész váza Noalének, amit kár lett volna kukába dobni.
Martinezt még december közepén is azzal hitegették, kiadják a prototípust; most már szinte biztos, hogy ez nem történt meg. A szakvezetés információkat tart vissza, a köznép semmit nem tud, de még a csapatfőnökök is csak annyit tudnak mondani, hogy he?, amikor a verseny-négyhengeresről kérdezik őket. Olyat ők még nem láttak, a tesztekre CBR600RR blokkokat csavaroztak a spéci vázakba.
Április 11-én lesz az első verseny Katarban, a hivatalos IRTA teszt pedig márciusban, valamikor a közepén-végén. Szóval van még két hónap, ennyi idő alatt kéne a még nem létező blokkhoz vázat építeni, ahhoz futóművet hangolni, alapbeállításokat keresni, aerodinamikát mérni, versenyzőhöz simítani. Igaz, az idősebb Kenny Roberts vezette csapat pár évvel ezelőtt képes volt ugyanerre a bravúrra: az akkori vadonatúj 800 köbcentis Honda blokkhoz pár hét alatt megterveztek és legyártottak mindent: vázat, lengővillát, futóművet, kipufogórendszert. Azt persze tegyük hozzá, hogy a tesztpilótáktól is másodperceket kaptak körönként. Ifjabb Kenny Roberts, majd a családi csődbe becsalogatott bátyja, Kurtis pedig szó szerint féltek a motoron. Annyi keserűséget szedtek össze egy év alatt, hogy összeszedelőzködtek, és elmentek.
Világverő versenymotort pár hét, hónap alatt kifejleszteni nem könnyű. Jelen esetben annyi előnye van mindenkinek, hogy egytől-egyig ugyanabban a pöcegödörben fürdenek: egyenlő esélyek, egyenlő szopás.
Talmácsiról semmi hír. Decemberben kipróbálta az FTR vázat, amivel piszok gyors volt, nagyjából vállalható lenne vele az évad, de biztos kijelentéseket sem ő, sem menedzsere, Favaro nem tett. Sőt, külön felhívták a figyelmet: nem tudják, mi lesz. Azóta nem nyilatkoznak.
A magyar vonatkozások azóta összesen annyival frissültek, hogy a tavaly nagy hévvel elindított Balatonring csapat gyakorlatilag megszűnt. Mármint évi két-három indulásra nem lehet mást mondani, és az a néhány futam, amire meglebegtettek, az is csak ígéret. Állítólag Balázs majd mehet a sávolyi pályán. De hol a pálya? Felépül? Mikorra? Lesz rajta verseny? És ha lesz, akkor Némethet ráültetik majd a motorra? De hát nincs is motor? A Team Toth eltűnt, dettó. Összevesztek az anyagyárral, ennyi elég volt, de ezt már megírtuk korábban –Tóth Imre idén biztosan nem fog pontokat gyűjteni, igaz, eddig sem volt szokása.
A szeptemberben még Aprilia gyári csapatként emlegetett Cardion AB az elmúlt héten döntött arról, hogy az olasz RSV Motors fejlesztette vázzal mennek neki a 2010-es szezonnak. Jorge Aspar Martineztől ugyanezt a döntést várják a szakértők, bár a spanyol csapatfőnök nyíltan kokettál a német Kalex műhellyel is. Kettejük közül fog választani, előre láthatólag az elkövetkező hetekben. „Minden a technikai felkészültségen múlik, ugyanakkor a Kalex nagyon szoros együttműködésben van a konkurens Pons csapattal. Ezzel szemben az RSV Motors egy független, kis olasz társaság, akiket teljesen be tudnánk vonni a csapatmunkába.” – mondta Martinez. „A mi csapatunknak az élen kell mennie, ehhez garanciát kell kapnunk a technikai háttérre, a további fejlesztésekre. A BQR vázat sokat teszteltük, a Kalexet csak öt kör erejéig, mindegyiknek vannak jó és rossz oldalai. A leggyorsabb az RSV volt.”
A nevezési listán most már hivatalosan is ott van a Bimota. Igaz, a pilóták neveit még nem tették közzé, persze lehet, hogy még nincsenek is. Privát tesztek már voltak, az első nyílt próbát állítólag január 21-én rendezik. Az olaszok térhálós csővázat építettek, ami a jelenlegi Moto2 palettán egyedülállónak ígérkezik.
Kommentek
2010.01.11 11:33:33Kand Úr
akkor kellett volna Talmának többet mutatnia, amikor még ütőképes csapatnál volt, jó motorral. kár érte....
2010.01.11 11:54:38assasin
Kand Úr
ha nem tűnt volna fel, amikor legutóbb ütőképes csapatnál volt jó motorral, világbajnok lett....ennél többet hogy kellett volna mutatnia?? mesélj már....okoska..
2010.01.11 12:11:45ghck
assasin okoska! mondjuk még többszörös világbajnoksággal esetleg?!? nem?
2010.01.11 12:13:39Hetfield
Nekem nagyon úgy tűnik, hogy a BRT most jól döntött ezzel a pihenő évvel. Sok a bizonytalanság a Moto2-ben, drága zsákbamacska ez az egész év, mi van ha rossz vázat választanak, vagy nem tudják rendesen kiismerni az új blokkot, stb... Inkább csendben figyelik a többi csapatot, tesztelgetnek, 3-4 versenyen elindulnak, jövő ilyenkorra azért tisztább lesz a kép. A TeamTóth úgy látszik nem kapta meg az indulási jogot, amit azért nagyon sajnálok :( Remélem nem adják fel!
2010.01.11 13:17:19BlazeHun
Jól szét kúrták ezt a sorozatot is má!
Bameg!
2010.01.11 13:18:49BlazeHun
Ja, ha Talmáék maradnak akár még nagyot is villanthatnak olyan nagy a kavarás, hogy most egy jó, megbízható sofőr sokat számíthat a kiforratlan technikák kavalkádjában!
Remélem, így lesz!
2010.01.11 13:52:53zevilaga
A 250 mint kategória az utóbbi 2-3 évben felmászott az "ja, meg van még az is" kategóriából a "hubazmeg" szintre. Erre agyonvágták. Ilyen amatőr váltást én még nem láttam...
Mi az hogy mindenki azonos blokkal? Mivan? márkakupává degradálták ezt a sorozatot, ami a MotoGP2 menőket termeli majd. Gratulálok.
Talmát nem féltem, bár tavaly a 250-ben kellett volna maradnia.
A MGP kudarcban sem csak ő volt sáros, elég komoly hiányosságokkal kellett küzdenie a csapatnak (új első villa minden márkatárs gépén. Talma is kérte, de neki azt mondták: Nem. Még pénzért (sok pénzért) sem... Mit kezdesz egy ilyen helyzettel?)
Mindegy, Talma ott lesz, és megint elkeni a hispán kutyák száját, mint két éve.
2010.01.11 13:59:16Peetee
Én tegnap versenyeztem Talmával itt:
www.liveforspeed.hu
2010.01.11 15:13:07tutisgsxr
Na azért a cikkért is kár volt "tollat ragadni"...
új hír = 0
A néha számonkérő hangnem túlzás, mint ahogy a lenéző hangvétel is (Tóth Imre idén biztosan nem fog pontokat gyűjteni, igaz, eddig sem volt szokása.) Nem bírálni kell a sporttársat hanem buzdítani..Bár itt ez nem szokás már megfigyeltem sokszor..
2010.01.11 15:16:09Flat Eric / sta press
tutisgsxr:
hát bizony a tények néha már csak ilyen hangvételűek...
2010.01.11 15:27:26GiXXXer
Talmát nem tudom miért házasítják a Balatonringgel egyesek, szerintem Martinez nem szívesen látná Gábort (vagyis inkább Stefanot) a csapatában. Talma csak Martinezékhez hasonlóan az Aprilia kivonulásának vesztese(?).
Az meg szerintem készpénznek vehető, hogy az Aspar csapat noalei vázzal fog menni, anno az Apriliánál is megmondták, hogy Martinez kezébe adják a projektet, azóta Martinez is többször említette, mint lehetőséget, minap meg a csehek is bejelentik, hogy azzal a vázzal fognak menni, amivel csak akkor tudnak, ha Aspar is azzal megy. Miért is? Mert nincs az a vázgyártó, aki egy egyszemélyes csapat mellett még fejleszteni is tud. Martineznek meg még ott a BRT, mint tökéletes tesztcsapat. Meg sok mérnök, szakértelem és persze PÉNZ!
Pontosabban, szerintem a CardionAB csapat az "Aspar RSV" típusú vázat fogja használni. :)
2010.01.11 16:08:42odb
GiXXXer: ki és hol írt olyat, hogy BRT+Talma?
2010.01.11 16:51:53Benely
Milyen sokat gondolkozhatott ezen a címen...
viszont T.imisen nevettem köszi
2010.01.11 17:03:23GiXXXer
odb: a cikk címe: Talmácsiék csöndben vannak
és miről szól? A Balatonringről meg Asparról elsősorban, egy bekezdés említi meg Talmát.
De amúgy is vannak tárgyi tévedések a cikkben, pl. hogy a cshek lettek volna az Aprilia gyári csapata, mikor is azok pont Talmáék, a Speedup Aprilia csapata lett volna.
Meg hogy nem adták ki a prototípust? Akkor Martinez mégis hogyan nyilatkozhatta azt, hogy fajintos? Meg tudtommal ki is próbálták az RSV vázát, legalábbis:
„Jorge Martinez versenyzői kipróbálták a motort Valenciában és nagyon meg voltak vele elégedve. Martinez úrral valóban tárgyalunk, de ugyanúgy kapcsolatban állunk Abraham csapatával (CardionAB) és Luca Boscoscuroval (Speedup Team) is.”, mondta Salvatore Giorlandino, az Aprilia vagyis inkább RSV M2 projekt felelőse.
2010.01.11 18:02:071000rörö
Tipikus magyar történet. Kár.
2010.01.11 18:22:57Flat Eric / sta press
Jobb is hogy hallgatnak, mert amikor beszéltek akkor is jobb lett volna ha csendben maradnak...
2010.01.11 19:25:41odb
GiXXXer: én még mindig nem látom a cikkben, hogy valahol is Talmát házasítanák a BRT-vel. Talmáék (Speedup) nem mondanak semmit. Pont. A BRT eltűnt. Pont. Két külön dolog, közük egymáshoz semmi.
2010.01.11 21:22:26Krisi
biztos Talmácsi is rájött, hogy ez a gép HA-SA-LÓS, és inkább vett egy kisköbcentis túrendurót :D
amúgy meg milyen kurvajól néz már ki a második képen a lecsupaszított motor idomok nélkül!! kell bele egy V2 blokk, ülés alá kidörrenő, meg előre egy kerek lámpa, oszt kész is van álmaim motorja.
(motorversenyeket eddig se nézte, ahhoz sajnos nem tudok mit hozzátenni. max annyit, hogy remélem Talmácsi soha nem lesz olyan "celeb", mint a Kokó meg a többiek, illetve soha nem fog műsort vezetni...
2010.01.11 21:28:13tozse76
Állítólag Talma azért hallgat mert készül egy ki ismeri jobban Magyarország megyéit vetélkedőre, ahol az előválogatáson delfinekkel kell úszni, arany szinű pólóban és retiküllel.
2010.01.11 21:54:32niknév
BALATONFING
2010.01.12 01:33:49tibita
arconfosom@:
"@assasin:
"ha nem tűnt volna fel, amikor legutóbb ütőképes csapatnál volt jó motorral, világbajnok lett"
Szerintem meg rosszul vágod! Ha a 125-ös karrierjére utalsz, ott utoljára az Aspar csapatban VB 3. lett
Ha valamihez hülye vagy, legalább ne ugass be másoknak"
Te azt "vasat" tartod jó motornak , amivel 2008-ban úgy lett VB 3-ik,hogy szezon közben 4!!!! futamon állt meg alatta a motor?????, ja, és az utolsó négy futamon törött kézzel ment.
DE tényleg, ebben a motorsport eredményekben "gazdag" országban egy VB 3. hely az már ciki????
Most akkor ki a hülye????
Azt meg csodálkozva olvasom,hogy itt is, meg más fórumokon is a "tudós szakértők" meg vannak győződve, hogy az RSV Motors, az Aprilia......
Semmi köze az Apriliához!!!!! Az Aprilia moto2-es fejlesztése az Aprilia múzeumban lesz látható, nem fog azzal menni se az Aspar, se a Cardion, se senki.
Azért mert valami RSV, az még nem Aprilia, még ha olasz is......egyébként az Aprilia versenygépeinek RSW volt a kódja, "nagyeszüek"........így "benézni" muhaha!!!!
2010.01.12 09:39:53jibberish
A motor többféleképpen is lehet szar, még ha te ezt el sem tudod képzelni.
A MotoGP motor úgy volt szar, hogy lassú volt.
Amikor 3. lett a 125cc-ben, akkor pedig a motor úgy volt szar, hogy szinte minden versenyen elromlott, tehát élmezőnyből esett ki nem egyszer.
2010.01.12 11:11:10tibita
arconfosom:
Döntsd már el ,hogy miről akarsz beszélni!!!!
Te azért hülyézted le assasint mert azt írta,hogy utoljára, Talma jó motoron (2007-ben)világbajnok lett!!!!
Szerinted a 2008-as vas ami 4-szer állt meg alatta (3-szor első helyen, egyszer az első 3-ban), az jó motor volt???? Ha ennek az elvesztett pontoknak csak a fele meg van, már gondban lett volna DiMeglio......
Én örülök,hogy van egy versenyzőnk, aki ha esélyes motort raknak alá, azért VB 3, helynél rosszabbat nem produkált.
Azt már elsem várom,hogy a sok "tudós" megértse ,hogy a nagy gyártóknak mennyire "szívügye" , az Európa egyik legcsövesebb motoros piacáról érkező pilótának biztosítani a legjobb technikát, amit mondjuk, egy Európa "boldogabbik" feléből jött tehetségneknek gondolkodás nélkül odaadnak. (Lásd. Motogp, Honda)
A mai magyar lehetőségeket figyelembe véve ,örüljetek,hogy ez van......
Kívánom a sok fikázó "okostojásnak" a régi szép időket , amikor nézegethették évente egyszer a Cseh2-őn a "kűfődieket" Brno-ban versenyezni, felvételről......
2010.01.12 19:35:13morcosboci
Írok én egy hírt: a leggyorsabb Moto2 gép egy MZ! idomos CBR 600RR ex.Stigy WSSP csak átalakított vázzal,hosszabb lengőkarral és a kötelező Dunlopokkal. A többiek szenvednek mert az összes váz nyaknál túl merev és pattog az első kerék. Az MZ tapasztalatszerzésnek vette a CBR-eket, addig faragják amíg jó nem lesz majd lemérik és legyártják térhálós csővázzal. Olcsóbb mint amekkorát a többiek szoptak.
2010.01.21 11:30:50BlazeHun
tibita
Osszad őket mert sötétek, mint a mélyben kovárványos csernozjom!