Talmácsi újra pont nélkül
Moto2
Julian Simonnak nem pontok, sokkal inkább pontkülönbségek lebegtek a szeme előtt – abból is leginkább az a hat darab, ami minimálisan kellett volna ahhoz, hogy elvi síkon értelmezett világbajnoki esélyeit tovább örökítse az ausztráliai futamra. Nem sikerült neki, a görcsös akarás lámpalázat, a lámpaláz hibákat, a hibák pedig hibahalmazokat okoztak: a huszonegyedik pozícióban érte utol a spanyolt a leintés, amiért nulla pontot adnak – ez pedig épp tizenhárommal kevesebb, mint amennyit Elias kapott a negyedik helyért.
Persze nem csak ők voltak a mai nap főszereplői Moto2-es viszonylatban. Nagy formában motorozott itt Thomas Lüthi, Andrea Iannone, Roberto Rolfo és Alex de Angelis is – nagyjából a bolynak is ez volt az összetétele Simonnal és Eliasszal kiegészülve, akik vezették a versenyt az elején.
Aztán jött Simon első hibája – ami még nem is lett volna perdöntő –, aztán jött a második, amit minden bizonnyal az első kijavítására irányuló kapkodás okozott – a harmadiknál már a kavicságyat is megjárta a spanyol, és ott el is úszott minden, amiért küzdenie volt érdemes.
A győzelemért Iannone gyújtotta be rakétáit, szépen el is szlalomozott a komplett élboly mellett és között, átvette a vezetést, de a klasszikus szökési jelenet elmaradt. A dobogóért igyekvő, és a szombati időmérőn impozáns tempóban motorozó Thomas Lüthi gumijai a verseny felénél fáradtak el teljesen – a svájci lukakat fúrt a sóderba becsapódás közben.
És ekkor jött a Rolfo - de Angelis tandem: könnyedén furakodták át magukat Iannonén és Eliason, nem volt kérdés, hogy győzelmet hoz-e végül a hirtelen ritmusváltás. Körök alatt másodperces előnyre tettek szert, Rolfo menekült, Alex meg úgy ment mögötte, mint az árnyék.
A harmadik helyért Iannone küzdött az utolsó körökben Toni Eliasszal – utóbbi mindent megtett, hogy dobogón ünnepelhesse élete első világbajnoki címét, helyet is cseréltek párszor, de pozícióban maradni soha nem tudott. Alex de Angelis is rápróbált néhányszor az utoljára 2004-ben győző Rolfóra, de reálisan már nem tudta veszélyeztetni a 44-est.
Talmácsi Gábor pompás rajtját közepesen erős motorozás követte, ami olykor a kilencedik helyig juttatta a magyart. A táv utolsó negyede már nem ment ilyen simán, folyamatos visszaesések után hat körrel a vége előtt elesett Talmácsi Gábor, és a japán hétvége után a mai napon sem szerzett pontot.
Eredmények:
1. Rolfo (Suter)
2. de Angelis (MotoBI) +0.040
3. Iannone (Speed Up) +5.915
4. Elias (Moriwaki) +6.322
5. Debon (FTR) +11.912
6. Abraham (FTR) +12.458
7. Bradl (Suter) +12.519
8. Aegerter (Suter) +12.589
9. Cluzel (Suter) +15.100
10. Corsi (Motobi) +16.707
MotoGP
A szombaton felépített kártyavárat egy suhintással döntötte össze a rajt: Casey Stoner versenye már akkor a sóderágyban landolt, amikor a körözésbe még jóformán bele sem kezdenek – az első körben, harmadik helyről pottyant ki teljesen ártatlan szituációban, és nagyon értelmetlenül az ausztrál –, de Valentino Rossi sem sziporkázott az elindulással – csupán a tizenegyedikként kezdte meg a verseny második körét.
Kérdés persze az, hogy a Dottore pocsék rajtja nélkül illetné-e az izgalmas jelzővel a mai futamot az utókor – a válasz pedig az, hogy valószínűleg nem. Az első kör után megindult ugyanis a vadászat. Simoncelli, Hayden, Bautista, Spies – az olasz körről-körre passzírozta át magát a középmezőnyön, és hiába vezette épp Jorge Lorenzo ekkor a futamot, érezni lehetett, hogy Rossi számára egyetlen elfogadható cél van a mai napon: a győzelem.
Csupán egy másodperc választotta el a vezető kettőstől, amikor Dovizioso átvette a p1-et. Aztán az egy másodpercet néhány kört alatt nullára redukálta a 46-os, és két felvonásban, egy kör különbséggel, de ugyanabban a kanyarban előadott kifékezéssel zökkent át a harmadik pozícióból az elsőbe.
A versenytáv utolsó harmadában jártak ekkor, a maradék köröknek pedig volt egy bizonyos periódusa, amikor a harcos Dovizioso vezető helyre tudta erőltetni a Hondát. Azonban a hajrá Rossinak adta ki igazán, aki ezzel a királykategóriában elszenvedett eddigi leghosszabb nyeretlenségi sorozatának tett a végére pontot. Második a derekasan küzdő Andrea lett, míg harmadik – a kilencedik hellyel is bőven világbajnokságot nyerő – Lorenzo.
Mögöttük fényévnyire landoltak a többiek, igaz, az Aoyama és Simoncelli között lezajló ütközések legalább látványt nyújtottak az unalmasabb percekben. Hősként ünnepelheti a Suzuki Bautistát, aki ötödik helyre hozta be – a mostanában komolyabb fegyvertényt felmutatni nem tudó – GSV-R-t.
Eredmények:
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 41:03.448
2. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 41:03.672
3. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 41:09.483
4. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 41:17.172
5. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 41:18.850
6. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 41:22.274
7. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 41:23.666
8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 41:27.022
9. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 41:27.412
10. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 41:35.298
11. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 41:42.027
12. Mika Kallio FIN Pramac Racing 41:42.297
Kommentek
2010.10.10 15:28:03karikaV43
Talma ott rontotta el a teljes karrierjét amikor világbajnokként nem váltott kategóriát.Túl öreg már ide is a Moto Gp meg nem ment neki.A csapattársa itt is bucira verte,tehát az a motor nem olyan rossz csak Talmába nincs meg a tűz meg a küzdeni akarás.Kár érte.
2010.10.10 16:35:06ftxpmj
Hülye vagy karika, nem kicsit, nagyon! Talma eleve később került a tűz közelébe, a kategóriaváltások meg nem csak rajta múltak, te majom! Az meg hogy elveri a csapattársa semmit nem jelent, lehet, hogy jobb, mint Talma, Schumacher is mindig elverte Barrichellót vagy Massát, de attól nem hiszem, hogy Massa vagy Barrichello egy tehetségtelen flótás lenne, ez a Moto2 meg elég kiegyenlített, van hogy az első 20 ember 1 másodpercen belül van az edzésen, bár azt, hogy ez mit jelent bizonyára te nehezen fogod fel.....
2010.10.10 17:59:10gezasz
Sajnos Talmácsiban talán soha nem volt meg az az a elvakult, mindenáron való harci kedv a győzelem felé, ami kell ahoz ,hogy valaki igazán sokáig, és jól szerepeljen az élvonalban. A tehetség kevés, harcolni kell és nem félni, valamint ráfogni mindenre és mindenkire a sikertelenséget.Tehetséges motoros ő, csak az a bizonyos tűz, az hiányzik belőle, lásd Biaggit esetét , ott meg van és meg is volt mindig,a szemén látszott az a fajta elszántság a győzelem felé, ami sajnos nem látszik Talmáén. Ettől függetlenül elismerésre méltó aza teljesítmény amit letett az asztalra magyarként.
2010.10.10 18:55:29cartshee
Szerintem Talmának ott volt a legnagyobb pech-je, mikor megszünt a 250-es géposztály. Pont akkor kellett volna átmennie közéjük. Ehelyett a Favaro bele hülyítette a király kategóriába, ami meg sok volt neki természetesen nyilván óriási a külömbség a 125 és a 800 közt. így ő két szék között a földre esett.. Itt a Moto2-ben meg ez van.. hiába volt ő világbajnok 125-ben., az olaszok és spanyolok mellet nem tud labdába rúgni.. sosem lesz ebből énekes halott...
2010.10.10 18:59:11gumitamin
Csak nekem fura, hogy az összes kategóriát a spanyolok nyerték?
2010.10.10 19:46:30aszabaduszo
Azért volt fura mert a Moto2-ben és a MotoGP-ben is olasz győzött.
2010.10.10 20:41:27sz.s.
A jó versenyző be is tudja állíttatni a motort, nem csak panaszkodni folyamatosan, hogy nem jók a beállítások. Talma a legjobb magyar versenyző, de világszínvonalon csak a "futottak még" kategória. Nem egyedüli eset, ilg volt Locatelli is, egyszer világbajnok 125-ben, sok közeper eredmény 250-ben, aztán "nyugdíj" de említhettem volna Melandri-t is, neki is néha van egy jó versenye, de csak egy közepes versenyző. Sajnos a Mi Gáborunk is ilyen, de én ennek ellenére kedvelem
2010.10.10 21:13:56lslbetyar
Cartshee,jó a meglátásod én,is ezt látom a bajok okának...A királykategória bajnokai szinte kivétel nélkül a 250-es kategóriában is versenyeztek
2010.10.10 22:40:06LucziI
Még, akkor is... Hajrá TALMA!!!!
2010.10.11 08:40:35aszabaduszo
Én nem szeretném nagyon elemezni a dolgokat, de egy olyan bajnokságban ahol 38 versenyzőnek van pontja és ebből Talma a 7-ik helyezett; nem hiszem hogy a "futottak még" kategória lenne.
De! Már kezd fárasztó lenni ez a magyarázkodás. Tudom a média, a szponzorok elvárják hogy valamit mondjanak, de fogalmazhatnának másként is, mert ezek nem rossz eredmények.
2010.10.11 09:46:37esimov
Szerettem volna én is Talmát az élbolyban látni legalább egy dobogós helyezésért küzdeni, de biztos voltam benne, hogy a jól elcsípett rajt után vissza fog csúszni (szokás szerint) és hát nem is okozott um. meglepetést. Nagyon sajnálom, hogy már nem az a versenyző, aki a 125-ben győzelmekért szállt harcba és nem csak azért hogy résztvevő legyen. Első perctől megmondtam, hogy nagyon rossz döntés volt az, hogy átugrotta a középosztályt. Ha megnézzük a nagy világbajnokok profilját mindegyik bejár egy bizonyos fejlődési útvonalat, ez alól nincs kivétel, még a zseniális tehetségek között sem.
2010.10.11 10:41:36Laciii
De sok okos ül a monitorok mögött. Biztos hogy jobban átlátjátok a lehetőségeket a monitor mögött, mint Talmáék?
2010.10.11 14:12:23vas2468
Szerintem szép teljesítmény egy új kategóriában 7. helyen állni a VB pontversenyben. És csak ebben a buzi országban történhet meg, hogy oda szolnak a szponzor cégnek és az szezon közepén megszünteti a szerződést csak azért mert mostantól "a rendkívül sikeres és népszerű" magyar foci bajnokság egy csapatát kell inkább támogatni. Abban több a reklám érték. Magyarország én így szeretlek. :(
A 7. hely pénz szűkében pedig egy még jobb helyezés egy olyan sportban ahol több pénzből általában jobb teljesítmény születik.
És tényleg remélem, hogy az összes fikázó nemzetközi szinten sikeres motorversenyző csak neki nem sikerült annyi pénzt összeszedni, hogy azt meg is mutathassa.
2010.10.11 16:24:52BocaNegra
Most a Talmát fikázók mellett szólva:
-Ahhoz profi focistának kell lenni, h lásd egy ember, vagy egy csapat szarul játszik?
Sztem nem. Ez alapján miért csak profi versenyzők mondhatnák Talmára, h nem egy óriási tehetség?
Nálam biztos jobban motorozik, de tényleg nem az a "mindenáron megmutatom, h még itt vok" típus. Lehet, h tényleg szar az a futómű, de ha annyira érezné a műfajt, akkor megmondaná, h milyen irányba menjenek el a fejlesztők, nem? Mert gondolom, ha ötlete lenne, nem hajtanák el a mérnökei, h hülye vagy gyerek, amjd mi jobban tudjuk...
2010.10.12 12:12:20Vamos
a motorsportban az 1. ember akit meg kell verned a csapattársad..a többit mindenki tegye hozzá..nehéz a beismerés,de ez van.ez már a sokadik futam könyörgöm és ugyanaz a lemez!!!
2010.10.12 14:14:03cdrom70
Ez az ember elvesztette a hitét.. Még próbálkozik de láthatóan nem megy neki a versenyzés. Amikor világbajnok lett, ott kezdődtek a problémák, nagyobb lett a mellénye mint a tehetsége. Igy elveszti a sponzorait, nem lesz miből versenyeznie, a managere pedig inkább csak a markát tartja.
Le kellene szállni a földre Tamla és rendet tenni a gondolataidban...
2010.10.12 20:36:16furkóúr
én nem vagyok ugyan egy Talma fan,de ti azért túllőttök a célon.lehet hogy nem a világ legjobb motorosa,de a magyar mezőyből toronymagasan kilóg,és vitathatatlanul az élmezőnyhöz tartozik.egyszer fenn,egyszer lenn.lesz ez még jobb is..
2010.10.13 11:11:55BocaNegra
furkóúr: Az öccsét láttad már motorozni? Sztem jobb nála. Meg van azért egy Bitter Sándorunk is, ésatöbbi...