A KTM már az egyhengeres sportmotor prototípusának tesztelését végezte, amikor beütött a válság, ezért végül nem készült el a gyári egyhengeres sportmotor, vagyis a supermono. Az egyébként is briliáns 690-es LC4 blokkban annyi tartalékot találtak még az osztrákok, hogy később simán piacra tudták vele dobni a 70 lóerős Duke R-t. A fanatikus KTM tunerként és versenyistállóként ismert HKR Racing csapat végül a gyár segítségére sietetett, és elkészítette saját hibrid versenymotorját, az RC690-et, ha más nem volt kéznél, az RC8 módosított vázának felhasználásával.
Az menetkész gép puszta adatai is lélegzetelállítóak. A KTM Power Parts tuning kiegészítőkkel, módosított hengerfejjel, más motorvezérléssel és Akrapovič kipufogóval 80 lóerőre gyúrt motor mindössze 135 kilót rángat. Ahogy a készítő HKR Racing csapata mondja, ez még korántsem a végleges adat, szeretnék még lejjebb tornászni az RC690-es tömegét.
Christof Henco, Markus Krämer és Nico Rothe nem kis elfogultsággal beszél az egyhengeresről amikor azt mondják: a legjobb érzés amikor a személyes határaidig kergetheted a gépet. Ehhez nem szükséges semmilyen elektronikus kütyü. A kanyarvétel és a fékezés egyszerűen csodálatos az RC690-nel, mindenkinek mosolyt csal az arcára ez a motor.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Két endurót mutatott be a Triumph
A Triumph TF450-E és a TF250-E két rendszámozható bokorharcos.
- Közélet
Káosz és fájdalom: szerencsétlen bukás miatt lehet izgalmas a szezonMotoGP Egyesült Államok – 2025.
Az Amerikai Nagydíjon megtört Marc Márquez tökéletes szériája a MotoGP 2025-ös szezonjában, amiből a nézők profitálhatnak.
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
