Őrülten vágyunk rá, magyarázat nincs

2011.11.14. 15:14

Észérvekkel nem szolgálhatunk, ezért legyen elég annyi, hogy amikor megpillantottuk az 2012-es Derbi Sendák fotóit, egyszerre mondtuk ki: kell. Nagyon vagány lehet az enduró tulajdonosaként a DRD 50 Racing, a szupermotó esetén pedig az X-Treme SM kifejezéssel válaszolni a milyen motorod van kérdésre, pedig az élmények csak ezután, a berúgókar lenyomásával kezdődnek.

Az évek óta a Piaggio tulajdonában lévő spanyol márka múlt héten mutatta be jövő évi kollekcióját a milánói EICMA kiállításon. Megnyugodhatunk, a zöldlobbisták nyomulása ellenére tovább élnek az apró kétütemű Minarelli blokkal hajtott típusok. Az eredetileg spanyol Derbi már jóval azelőtt elkezdte fejleszteni a Senda családot, hogy a márkát felvásárolták az olaszok. Pénzből és szándékból tehát nincs hiány, ezért valószínű, hogy egyhamar nem kell elköszönnünk az Aprilia RX/SX párossal azonos műszaki tartalmú típusoktól.

A kis Sendák rezonátoros kipufogóján gyárilag ott van a teljesítménycsökkentő vakcsonk, ezért állítólag indulástól érkezésig könyörtelenül kell tépni a gázt, és folyamatosan pöcögtetni a hatfokozatú váltót a forgalom tempójának megtartásához. A bejáratás után, a fojtások eltávolításával az alig száz kilós terepmotor, illetve tizenhetes, öntött kerekekkel készülő utcai testévre jelentős erőtöbblethez jut. Az érvényesülés képlete persze mitsem változik, de ez nem gond, hiszen mi éppen a beavatkozás lehetősége miatt szeretünk motorozni.

És, hogy mi a jelentősége ezeknek a váltós kismotoroknak egy olyan korban, amikor minden kamasz robogóról álmodik? Több dolog is. Egyrészt alumínium profilokból hegesztett bölcsővázuk sokkal stabilabb, 36 mm-es belsőcsövekkel készülő első Kayaba első teleszkópjuk pedig lényegesen több tartalékkal szolgál, mint bármilyen robogóé. Ezért a Derbi kamaszgépei nem csupán a motorvezetés játékos tanulásához ideálisak, de nem árt nekik a rossz út, és az eldőlés sem. A DRD 50 Racinggel valóban lehet terepezni, nem úgy mint a terepképesnek mondott, ballonos kerekű robogókkal, amelyek hamar elérik határaikat.

Az oldalról ajánljuk

Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
  • Hírek

Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph

Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.

április 2., 14:23
Két endurót mutatott be a Triumph
  • Hírek

Két endurót mutatott be a Triumph

A Triumph TF450-E és a TF250-E két rendszámozható bokorharcos.

március 31., 15:07
Pont a felesleges plusztól jó annyira
  • Tesztek

Pont a felesleges plusztól jó annyiraTeszt: Triumph Speed Triple 1200 RS - 2024.

Triumph Speed Triple 1200 RS, csak a lényeg: hamar kikapcsoltam az elektronikát, és egykeréken indultam a zöldre, első keréken gurultam a pirosra.

március 30., 12:12
Rágyúrt a BMW a G-pontra
  • Hírek

Rágyúrt a BMW a G-pontra

Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.

április 1., 09:45
Káosz és fájdalom: szerencsétlen bukás miatt lehet izgalmas a szezon
  • Közélet

Káosz és fájdalom: szerencsétlen bukás miatt lehet izgalmas a szezonMotoGP Egyesült Államok – 2025.

Az Amerikai Nagydíjon megtört Marc Márquez tökéletes szériája a MotoGP 2025-ös szezonjában, amiből a nézők profitálhatnak.

március 31., 16:35