A Bimota mindig is különleges motorjairól volt híres. Más gyártók blokkjait építi saját vázba, melyekből minőségi futóművel és fékrendszerrel hozza ki a legtöbbet. Az olasz gyár most nem elégedett meg ennyivel, a napokban bemutatott Ducati alapú DB11 V2-esét kompresszorral tette még durvábbá.
A DB11 VLX a Ducati Testastretta 11° blokkjára épül. Az 1200 köbcentis 162 lóerő teljesítményét egy átalakított Sprintex csavarkompresszorral 188 lóerőre növelték. A kis teljesítménynövekedés alacsony nyomású feltöltőre utal, mellyel valószínűleg az alsóbb fordulatszám-tartományokat célozták meg a mérnökök.
127-ről 142 Nm-re emelkedett a nyomaték. A kerekeket Öhlins felfüggesztés fogja, míg a négy kilóval nehezebb, immár 178 kilogrammos motort Brembo fékrendszer tartja az úton. A nagy teljesítményhez járó morcos hangról a Bimota által tervezett Athena kipufogórendszer gondoskodik.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Tesztek
Pont a felesleges plusztól jó annyiraTeszt: Triumph Speed Triple 1200 RS - 2024.
Triumph Speed Triple 1200 RS, csak a lényeg: hamar kikapcsoltam az elektronikát, és egykeréken indultam a zöldre, első keréken gurultam a pirosra.
- Hírek
Két endurót mutatott be a Triumph
A Triumph TF450-E és a TF250-E két rendszámozható bokorharcos.
- Közélet
Káosz és fájdalom: szerencsétlen bukás miatt lehet izgalmas a szezonMotoGP Egyesült Államok – 2025.
Az Amerikai Nagydíjon megtört Marc Márquez tökéletes szériája a MotoGP 2025-ös szezonjában, amiből a nézők profitálhatnak.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
