Nem láttuk jönni: itt az új Honda CB1000R

A Honda Neo Sports Café tanulmány felemás érzéseket ébresztett: a dizájn tetszett, modern és letisztult formáival felkeltette az érdeklődést, de nagyon úgy tűnt, hogy egyszeri tanulmány marad csak. Erre itt a széria változat, ami nem más, mint a 2018-as CB1000R.

Az új ezres naked bike alapján egyértelmű, hogy a Honda továbbra is kimarad a hypernakedek párbajából. Az alapok a CBR1000RR-ből származnak, de teljesítményt erősen visszafogták - a 145 lóerő így sem kevés, közel 20-szal több, mint amit az előző CB1000R tudott. A nyomatéka 104 Nm, amely szintén tisztességes, de hiányzik belőle az a fajta agresszivitás, amely például az MT-10-et, a 1290 Super Duke R-t vagy az Aprilia Tuono V4 1100-at jellemzi.

Egy ilyen motornál ma már alap a kipörgésgátló, amely szintén a 1000RR-ből származik, itt három üzemmód közül lehet választani - valószínűleg egy eső, egy utcai és egy sport közül. A gyorsváltó extralistás tétel lesz. A váz és a futómű teljesen új, az első villa a Showa szeparált csillapítású Big Piston Forkja (SFF-BP), hátra pedig egy teljesen állítható Showa gátló került.