A Honda a hazai használt piac sztárja

Mondjuk nem is tudok rámutatni olyan emberre, aki ezen meglepődött. A Honda a megbízhatóság szimbóluma, a használt motorok szent grálja - kár, hogy ez nem így működik. A legenda, a névre rakódott többlettartalom, a prekoncepciók viszont igen, szóval a márka tarol a használt piacon, és csak idén tudtak előre furakodni a GS-ek, amik az újmotor eladásokat hosszú évek óta megingathatatlanul tartják az élvonalban. De azért akadnak érdekes tételek a Használtautó.hu gyűjtésében.

Eleve ilyen érdekes megállapításra jutottak, hogy a Datahouse adatokat lekérve, a tavalyihoz képest csaknem 40, 2021-hez képest pedig összesen 66%-kal nőtt a forgalomba helyezett motorkerékpárok száma Magyarországon. Közleményükben pedig kiemelik, hogy a megnövekedett érdeklődést ők is alátámasztják.

„Az év eleji 74,5 naphoz képest szeptemberre 42 napra csökkent az oldalunkon található motorkerékpárok forgási ideje, vagyis ennyivel kevesebb időbe telik, míg vevőkre találnak. Eközben csaknem másfélszeresése nőtt a vonatkozó hirdetések száma, az átlagár pedig idén januárhoz képest megközelítőleg 10%-ot csökkent, és most 1,7 millió Ft-nál áll. A Datahouse által vizsgált időszakban, vagyis 2021-hez képest azonban összességében még így is 37%-os átlagárugrásról beszélhetünk a motorkerékpár kategóriában” - idézi a Használtautó.hu saját szakértőjét, Szeder Attilát.

Legnépszerűbb használt motorkerékpár-márkák 2021-ben, 2022-ben és 2023-ban

1. Honda
2. Yamaha
3. Suzuki
4. BMW
5. Kawasaki

Legnépszerűbb használt motorkerékpár-modellek 2021-ben

1. Honda CB 600 F (Hornet)
2. BMW R 1200 GS
3. Suzuki DL 650
4. Suzuki GSX-R 600
5. Suzuki AN 400 Burgman

Legnépszerűbb használt motorkerékpár-modellek 2022-ben

1. Honda CB 600 F (Hornet)
2. BMW R 1200 GS
3. Suzuki DL 650
4. Suzuki GSX-R 600
5. Suzuki GSX-R 1000

Legnépszerűbb használt motorkerékpár-modellek 2023-ban (szeptemberig bezárólag)

1. BMW R 1200 GS
2. Honda CB 600 F (Hornet)
3. Suzuki DL 650
4. BMW R 1250 GS
5. Vespa GTS

A legszembetűnőbb, és egyúttal talán legszomorúbb konklúzió talán mégis az, hogy a GSX-R család (tehát az a sportmotor, ami talán mindig is a leginkább szerves részét képezte a magyar motoros népléleknek) a múlt évben és azelőtt is befért legalább a legtöbbször rákeresett modellek körébe, de idén már nem. Such a shame...