Bizonyítási kényszer

Izgalmas, ahogy a tankra csúszik a fekete plasztik-panel

Annak érdekében, hogy az S 1000 RR futóművét minél rugalmasabban hozzá lehessen igazítani az útviszonyokhoz, hátul állítható rugóalapú, valamint húzó- és nyomófokozati csillapítású központi rugós tag dolgozik. 130 mm a rugóút hossza, ebből 90 a pozitív, és 40 mm a negatív tartomány. A kapcsolódási pont excentrikus betétei lehetővé teszik, hogy 10 mm-rel megemeljük az S 1000 RR farát.

Az első futómű 46 mm külsőcső-átmérője meghaladja az általánosan elterjedt 43 mm-t, így lényegesen javulhat a motor fékezési stabilitása, és az első kerék pontosabb visszajelzést adhat a pilótának. A villa szárai könnyű kivitelű, két nagy átmérőjű golyóscsapággyal ellátott alumínium kormánytengelyen keresztül kapcsolódnak a kormánynyakhoz, és két darab könnyített, kovácsolt villahíd köti őket össze. A jármű magassága elöl is változtatható a belső csövek átfedésének módosításával. Ez a 15 mm-es tartomány 5 mm-es leengedést és 10 mm-es megemelést tesz lehetővé.

A féken és a futóművön nem spóroltak

A fordított teleszkópvilla száraiban patronok, azaz önálló hidraulikus dugattyú/henger egységek vannak, és itt is állítható mind a rugóalap, mind a csillapítás húzó- és nyomófokozata. 120 mm a rugóútja, ebből 75 a pozitív, és 45 mm a negatív tartomány. Az egyszerű és egyértelmű használat végett 1-től 10-ig számozottak a teleszkópvilla fokozatai.

Az új S 1000 RR fékrendszere igazodik a motorhoz és a futóműhöz. Elöl két darab 320 mm átmérőjű, 5 mm vastag úszó ágyazású acél féktárcsát, valamint két darab radiális felfogatású, négydugattyús fix Brembo féknyerget találunk. A fékkartól fémfonatos fékvezetékek továbbítják a kézerőt. A hátsó fék 220 mm, és 5 mm a vastagsága.

Ezüst színben is csábító

A BMW S 1000 RR-hez kifejlesztett színválaszték a következő: ásványezüst metál, viharszürke metál és méregzöld fényezés. Extra felszerelésként a BMW Motorrad Motorsport gyári superbike-versenymotorjának színösszeállításában is kérhető az új S 1000 RR. Az idom alpesi fehér, magmavörös és csillagfürtkék, a lengővilla szürkére van eloxálva, a felnik pedig feketére fényezve.

Éjszakai büntetés - feketébben nagyon szigorúan mutat

Nem lehet letagadni: ebbe a motorba mindent beleraktak, amit a BMW jelenleg fel tud mutatni. Hogy ez a technika és igyekezet elég lesz-e a versenypályán és a közutak hétvégi meccsein, hamarosan kiderül – ez a márka már rég nem a botrányosan unalmas bokszerekről szól. Hála a jóistennek.