Kígyóbőr minta – azt' pénzed van-e?
2010.07.29. 11:54 - Hírszerkesztő
Kulcsfontosságú évnek tekinti 2011-et a Harley Davidson: új, izgalmas modellekkel és klasszikus V2-esekkel próbálnak kilábalni az évtizedvégi válságból. A korábbi csapnivaló eredmények múlni látszanak, a legutóbbi adatok ismét nyereséget mutatnak.
A cég egyik újdonsága a SuperLow – a lapos forma válasz az utóbbi évek motorépítő divatjára. Az egyszemélyes ülés mély, csepp alakú és puha, nőknek ideális. 648mm-es magasságának köszönhetően csak a törpék nem tudják letenni mindkét talpukat. Ugyan a sajtóanyag kényelmes motorozást ígér, de a 6,3 centis hátsó rugóút csak a sima amerikai és japán utakon lehet elegendő – idehaza izgalmas kacsatáncra számíthatunk.
A korábbi testvérmodellekhez képest változtattak a gumik méretén és az első villa szögén, ígéretük szerint mindkettő segít majd a kanyarodásban. A geometriát az XR1200X-től lesték el, mondta Jim Hofmann, a fejlesztési osztály vezetője. A hátsó kerék 17 hüvelykes, míg az első 18-as; mindkettőt alacsonyprofilú Michelin Scorcher radiális gumival szerelték.
Elöl 39 milliméter átmérőjű Showa teleszkópot találunk, amelynek rugóútja szintén elég lowrideres: mindössze 10,4 centi. A SuperLow három színben lesz kapható: metál jégkék, vörös/fényes fekete valamint csíkos fehér-narancs/fekete.
A Harley házon belül is készít kisszériás gépeket, ezeket CVO jelzéssel látják el, ami Custom Vehicle Operations-t jelent. Ezek a prémium modellek azoknak készülnek, akik némi plusz pénzt áldoznak az egyedi megjelenésért.
A 2011-es CVO Road Glide Ultra fejidommal ellátott túramotor, melyet Road Tech Zumo 660 GPS készülékkel, továbbfejlesztett Harman/Kardon hi-fivel, Boom hangfalakkal és 8GB-os iPod Nano készülékkel láttak el. A háttámla állítható, az egyedi bőrbevonattal készült túraülés fűthető. Magukhoz képest hipermodern szélcsatornás teszteket alkalmaztak a 406 mm magas plexi elhelyezéséhez, alakjával csökkentették a szél rezgéseit az utasok körül. Nyomógomb segítségével, központi zárral biztosíthatjuk a dobozokat valamint a gyújtáskapcsolót is.
A CVO Street Glide 19-es gumikon gurul, melyeket a HD túragépek eddigi legszélesebbjére, hétküllős Agitator felnikre húztak. Az audiorendszer hat, összesen 100 Watt-os hangszóróból és a hozzá tartozó iPod-ból áll. Az oldalról tankolható tank LED-es kijelzőket és laposabb műszerkonzolt kapott. Az átdolgozott, lapított ülést kígyóminta díszíti – giccsesen hangzik, de van, aki erre gerjed. A fejidom 178mm magas sötétített plexiben végződik. Négyféle új fényezés érhető el, valamint választható a blokkszín, a felni árnyalata és a kipufogóvégek is.
Kettő az egyben elven készült a CVO Softail Convertible, hiszen a felextrázott túramotorról pár másodperc alatt eltávolítható a plexi, a bőrtáskák, az utasülés és háttámla is. A hi-fit és a kígyómintás nyerget ez is megkapta. A 38 mm-es új kormányra elektronikus, bowden nélküli gázmarkolatot szereltek, a tempomat, a kulcs nélküli indítás és az ABS fékrendszer szériatartozék.
A Harley-Davidson túramotorok csúcsának tartják a CVO Ultra Classic Electra Glide-ot: kétállású, fűthető üléssel és állítható háttámlákkal érkezik. A két kipufogó új, végeit feketére fényezték. Ezen is megtalálható az új Road Tech Zumo 660 navigáció. További extraként távirányítós központi zár is jár hozzá.
Mindegyik CVO modellt befecskendezős, 1700-es Screamin' Eagle Twin Cam 110-es motorral szerelték; ez legnagyobb nyomatékú V2-es a Harley-Davidson palettáján – sajnos csak a gyári CVO modellekhez kapható.
A többi típus sem maradt érintetlen: mostantól a Cross Bones kivételével az összes Softail modellt blokkolásgátlóval szerelik. Az XR1200X Sportster már matt fehér színben is megvásárolható. VRSC család szintén Michelin Scorcher gumikat kapott, a Night Rod Speciált és aV-Rod Muscle-t új festés és matricázás díszíti.
Kommentek
2010.07.29 12:33:47c
Majd a BMW megveszi a HD-t, és mindenki jól jár.
Ilyen csettegőket a BMW nem gyárt,tehát a profilját jól kiegészítené.
A jövőbeli HD vásárló meg minőségi, megbízható terméket fog kapni. A gyártás természetesen maradna az USA-ban.
2010.07.29 13:14:22szg307
Ahányszor túráztunk, és odakeveredtünk egy HD-s csapat mögé, nem győztük kerülgetni az elhagyott csavarokat, kisebb-nagyobb alkatrészeket. Sokáig nem értettük, hogy ezek miért nem túráznak úgy mint mi: csak 5-6 motor, hanem miért kell nekik még egy autó is, aki jön mögöttük. Aztán megláttunk egy ilyet kinyitva. Az volt a szervízkocsi.
2010.07.29 13:29:01LsRider
szg307 ezt te most találtad ki?
7 éves Sportsterem van, és szoktam "HD-s csapattal" motorozni. Indítom és megy. Olajat cserélek meg tankolok ennyi a történet, esőben, hidegben, melegben. Nem hagytam el egy alkatrészt sem, mind a mellett 110-120-as utazó az átlag. Szóval nem csak csorgunk az utakon. a Szervízkocsit felejtsd el. Lehet hogy veterános brigádot láttál. Oda néha elkelhet egy szervízkocsi.
2010.07.29 13:34:31mickómaci
kisomfordálok a garázsba, megszámolni a csavarokat . . .
2010.07.29 13:52:59Bélabácsi
szg307
No, azok valszeg bróker vagy ex-olajozó baromarcúapuka hülyegyerekei lehettek, akik a 8-as szárnyasanyára azt hiszik hogy egy egzotikus szexuális pózt jelent.
A komoly Harley-s ember motorja MINDIG rendben van. Mert tudja hogy amerikai, és amint megvette, meghúzza a csavarokat. Mint a Daciákon anno.
2010.07.29 14:18:16Bq
...meg akinek a rendszeres karbantartás nem annyit jelent, hogy néha lemossa a motort, az időben észreveszi, ha lazul egy csavar, és meghúzza... márka-, és típusfüggetlenül...
2010.07.29 14:35:08kill-r
"Ahányszor túráztunk, és odakeveredtünk egy HD-s csapat mögé, nem győztük kerülgetni az elhagyott csavarokat"
@LsRider: ez nyilván hazugság, még csak túlzásnak sem nevezhető. de nem kell ezekkel törődni, minden hd-s vagy bmw-s cikk alatt vannak ilyen irigyek. nyilván azok, különben mit foglalkoznának ezzel a dologgal, nem?
2010.07.29 14:49:07zöldi
Árpád, csináljatok egy tesztet. Két hétig ne legyen se BMW-s, se HD-s hír, majd hasonlítsátok össze a forgalmat....
2010.07.29 15:01:54Szsrobert
A hozzászólásokat két részre lehet osztani.
1. Az X a világ legjobb motorja!
2. Az X a világ legszarabb motorja!
X helyére tetszőlegesen bármi behelyettesíthető, a nézettség és a kommentek mennyisége garantálható.
2010.07.29 15:03:07baowah
zöldi - tehetek en rola, hogy most mutattak be az uj modelleket?
2010.07.29 15:07:58Szsrobert
Arról nem. De minek írtok róla? :-)
2010.07.29 15:40:24Nigger bácsi
Faccom se figyeli, hogy le esett e a csavar... A szétkenődött bogarak áthatóan fanyar íze a szám szélén sokkal jobban leköti a figyelmem.. :))))
2010.07.29 17:20:14baowah
Szsrobert - mert ha nem írnánk, azon rínnátok.
2010.07.29 18:04:41timeless
c
Ülj fel vagy be a BMW-be oszt haladjál.
2010.07.29 18:19:02timeless
kill-r
Kib*szottul igazad van.Ha szar valami nem kell még csak elolvasni sem a cikket.Ha tetszik, ha nem a HD gyűlölőknek, a motor egy egyéniség és színesebb tőle a Föld nevű bolygó.
Egyébként is koppincsolja minden japán gyártó.
Minden japónak van Heritage Softail stílusú motorja.Nem tetszik, nem kell megvenni!
Az árról pedig csak annyit, hogy arról nem a HD tehet, hogy mire ideér kétszer annyiba kerül.
Kint egy manus megkeres 2-3000$-t és 7000$ egy spori.Nekik HD-jük van meg a többi pl.West Coast Choppers.
Nekünk?Az új Pannónia?Hmm...
2010.07.29 18:51:26leven
Ne is reagáljatok ilyen barmokra (szg307) , nekem nem HD- m van , de tudom , hogy nem szarok - csak mint a többi. Irígy , hazudós pöcs!
2010.07.29 18:59:19mickómaci
:D
2010.07.29 19:04:09palinkasa
Akinek nem kell HD, hát nem kell,lehet hogy az ilyen ember kínai choppert látott.Az mind csilivili meg mennek is három évet, de a H száz évig H!
2010.07.29 20:00:21kakaósbögre
férfiember Urallal jár.
2010.07.29 20:22:03Bazsi(HUN)
Azzal jár ami van!:D
2010.07.29 20:24:30kill-r
@leven: azért kell reagálni, nehogy úgy érezze az ilyen, hogy igaza van. nekem sincs hd-m, de ha lenne, akkor sem okoznának gondot a lepotyogó csavarok: lt 222
2010.07.29 20:27:22kill-r
azért is berakok egy képet a fanyalgóknak. kedvencem:[link]
2010.07.29 20:32:28Bazsi(HUN)
@kill-r:
Szépnek szép, csak nagy (köbcentiben), meg drága. (nekem)
2010.07.29 22:44:27zzr1400fanatic
Én bármivel beérném(jelenleg), nekem nemsokára 2-3-4 hónap, és beújítok egy 51-es Simsont, azon megtanulok sebességet váltani, meg alapjaiban véve 2 keréken közlekedni, onnantól kezdve az lesz a mérce, és ahhoz lesz igazítva minden, attól sok minden jobb, és a fentebb oly sokat ócsárolt HD-k ahhoz képest olyanok, mint lovasszekérhez az S8-as Audi!
Szerintem minden HD alázónak meg kellene tapasztalni a szarabb gépeket, és utána véleményt alkotni!
A legnagyobb favoritom a Kawa ZZR 1400-as, és alapjában véve nem vagyok valami chopper/cruiser rajongó, de a szépet értékelni kell, a HD pedig igenis szép, hogy jó-e, az meg tulaj/karbantartás függő!
jaaa, és ha szép az ember barátnője, hát annak is vannak igényei, nem beszélve a túlárazottságról:)
Ha valaki a HD-ban leli örömét, akkor más ne akarja már az imádat tárgyát bemocskolni, mert az felesleges indulatokat szül, pedig a Biker tartson össze a másik Bikerrel
Széles utat!
2010.07.29 23:04:04szg307
Jajj szegény fejemnek, hogy el mertem mondani, hogy mit tapasztaltam. :-)
Nincs nekem semmi bajom a HD-vel.
Nem állítom azt, hogy mind ilyen lenne. Nyilván az, hogy mennyire jellemző az amit írtam ezer dologtól függ, beleértve a gazdáját is.
Nem akartam én senkit megbántani, egyszerűen leírtam, hogy mit tapasztaltam. Lehet, hogy szerencsétlenségemre rossz csapatok után gurultam, aztán most kapom az áldást :-)
2010.07.30 00:36:29zzr1400fanatic
amúgy kedves szg307, lehetséges, hogy te olyan motorok után gurultál, amik éppen bejáratósak voltak, és a jómódú tulajok megengedhették maguknak a szervízkocsit, és biztos, ami biztos elven vitték magukkal azt is:) nehogymár a nagy-generál után valami gixer legyen:):):):)
2010.07.30 01:15:16waszabi
hogy a csába van, hogy egy bmw után soha senki nem fordul meg az utcán ?
Ez olyan mint a v8. Egy 5ösbömösben nem szól sehogy. Tökéletes, kimért, precíz. De szenvedély zéró. Nem dögös. Félelmet kelt a tükörben, mert lehet tudni hogy a leggyorsabb utcai autó, bármi más kevés hozzá, de csak ennyi.
Viszont egy Corvette-ben...csak a hangjától megborzongsz, még a holtakban is megindul a vérkeringés. Ugyanez a Harley-vel.
Ez van. Kinek mi fontos. Valaki tudni szereti, van aki érezni.
2010.07.30 04:09:09Imperial 1969
Azert jo lenne ha kiegeszitenetek ezt a cikket azzal is, hogy milyen hitel konstrukciokkal kinalja a HD ezeket a motorokat. Ugyanis reszben ennek is koszonheto az idezojeles siker. 3 honapig semmit sem fizetsz utana is majdnem 0%-os kamat. Ja es Bad credit No credit nem szamit ! Eljen a hiteleken alapulo gazdasag !
2010.07.30 08:27:27dalee
3 hete találkoztam gy csapat HD-vel a Stelvio hágón. Meg kell mondjam, hogy nagyon komolyat mentek a hajtűkanyarokban ezekkel a majd 3 méteres "gőzösökkel". Vezettem töbször, többféle HD-t, sosem gondoltam, hogy így is lehet velük közlekedni.
Ja, és egyszer találkoztam egy japán nővel, aki japánból jött HD-val. Szóval szerintem a motor teszi az embert, és aki csak azért vesz valamit, hogy részt vegyen az image-ből, sokszor pont az járatja le azt. Nem kéne egymás motorját fikázni, mert ha műszakilag jó, akkor mindegyikkel lehet élvezetesen motorozni, persze azokban a tartományokban, amelyekre tervezték.
Külföldön senki nem fikázgatja a másik motorját, sőt, ha egy igazán régi, vagy szokatlan darabbal találkoznak, akkor köszöntik őt, gratulálnak hozzá. Sajna kis hazánkban a funclub-ot az határozza meg, hogy kinek milyenre futja, aztán az összes többi xar. El kellene felejteni!
Egy BMW-s.
2010.07.30 08:41:00torokszultan
Dalee!
Abszolút egyetértek!
Most jöttünk haza egy 4.000 km-es déli túráról. Vegyes motorokkal gurultunk, a HD-kkal valóban retteneteseket motoroztak, akik azzal jöttek, én sem hittem el, hogy lehet ilyet...le a kalappal. Ha nem tartanék attól, hogy egy másik cikk alatt gusztustalanul hazudozó és csúsztató Detox kolléga újra munkához lát, akkor azt írnám, hogy nem ezekkel volt gond...
Szevasz Detox, sajnos ott, ahol szemétkedtél, nem tudtalak elzavarni a picsába! megteszem most!
Másik BMW-s!
2010.07.30 09:22:27csibu955
Azért valjuk be, bárki bármikor bemehet és vehet egy HD-t, vagy bármi mást. Ezért minden motormárkánál, de főleg a HD-nál nagyon vegyes a társaság.
Sztem egy igazi motoros motorjából nem hullik a csavar, ha meg véletlenül megesik, megáll az első üzletben(vagy az első háznál), vesz egy olyan csavart és felteszi.
Nem tudom, elképzelni, hogy megyek az úton és 5-6 motorból potyognak a csavarok folyamatosan. Honnan? Ha kiesik 3-4 csavar, akkor már valami olyannak is le kell esni/vagy mozogni kell amitől eléggé forcsán menne az úton, minimum egy sárvédő leesne/remegne.
A gumibak nélküli HD-kon biztosan gyakrabban lazultak le a csavarok, de a KTM kiegyensúlyozatlanabb gépeinél is gyakori ez, de egy tulaj tudja mit kell átnézni elindulás előtt, vagy egy nagyobb túra közben.
Van egy jó ismerősöm HD Sporija van, beszélgettem vele mostanában. Elmondta, a legnagyobb baj, hogy a kintről behozott HD-kat csak összedobálják gyakran, mert sérültek. Igazából, ha egy HD át van építve kicsit/nagyon senki nem kérdezi meg miért! Azért egy másik motormárkánál, ahol ügye nem mindennapi az átfaragás, feltesszük a kérdést! Össze volt törve? Gyári típustiszta alaktrészek vannak benne?
Egy Triumph-os!
2010.07.30 12:39:56timeless
Én ezen szívesem átnézném a csavarokat a garázsban, akár minden nap.http://www.youtube.com/watch?v=31GBuRHxsDo
2010.07.30 12:47:00Hayabubus
Ha ilyesmit tapasztalnék az úton, hogy az előttem haladóból potyog valami, (mindegy, hogy motor, autó, vagy robogó), biztos szólnék neki, hogy szedje össze mert az valahonnan hiányzik és az övé. Egyszer volt már rá példa és arra is, hogy a hölgy az autója tetején hagyta a pénztárcáját. Nagyon sok autós közlekedik félig bezárt ajtóval, ezeknek is szoktam szólni és szinte kivétel nélkül mindenki hálás ezért. Én meg elkönyvelem magamban, hogy a mai jótétemény is megvolt. Azt meg remélem, hogy ha az én motoromból potyog majd valami(mert ez márkától függetlenül bárkivel előfordulhat), akkor az utánam jövő is hasonlóképpen fog tenni és nem egy totalbike-os kommentből veszem észre, hogy elhagytam valamelyik dugót, főtengelyt, szelepet stb... :-)
Egy Suzukis
2010.07.30 12:48:42Hayabubus
timeless
szép járgány :)))))
2010.07.30 13:05:12csibu955
Hayabubus: Hát igen..az ajtó félig nyitva, tankolónyílás ajtaja nyitva stb. igen gyakran előfordul. Mindig odamegyek melléjük, közben (gondolom már te is találkoztál ezzel) néznek rám a tükörben (Na mit akar ez a majom! Mit keres a kocsim mellett! Miért jön ilyen közel! Még be is kopog az ablakon!?) és amikor mondom, hogy hááát,nincs bezárva rendesen a hátsó ajtó! bezárhatom? Akkor látni az arcukon, hogy mindent vártak csak ezt nem:D Igen köszönöm szépen, köszönöm, és még integetnek is.
Azért látszik, hogy az ember elősször rosszra gondol, majd a kellemes csalódás kihozza a kedvességet mindenkiből.
2010.07.30 20:10:32mickómaci
Kellene egy totalbike fórumtalálkozó . . .
Jöhetne mindenki mindennel(babetta, bosshoss, stb)
:D
2010.07.30 21:43:18lópiczi
„Ahányszor túráztunk, és odakeveredtünk egy HD-s csapat mögé, nem győztük kerülgetni az elhagyott csavarokat, kisebb-nagyobb alkatrészeket.”
Öcsém, ez egy kicsit szánalmas volt. Fantáziadús, de szánalmas. Nem ragozom, miért, mások már megtették előttem.
Bírom, hogy ez a szellemi önkielégítés még mindig tart, ha előkerül a Harley-Davidson. Ajánlanám a két alábbi linket. Az elsőhöz nem árt a némettudás, a második értelmét viszont talán anélkül is ki lehet hüvelyezni.
[link]
[link]
Az van mindkettőben, milyen szar a Harley. Csak hogy nagyobb lelkesedéssel olvassák az érdeklődők.
2010.08.01 22:06:35szg307
Lópiczi,
Már csak magyarul kellene megtanulnod olvasni. Talán akkor értenéd, hogy mit írtam.
Még egyszer leírom a kedvedért, hogy ne kelljen értelmezéssel foglalkoznod:
1. Azt írtam amit tapasztaltam.
2. Nem érdekel, hogy milyen a HD. Lehet a világ legmegbízhatóbb, vagy legszarabb motorja: ugyanúgy nem érdekel.
3. Úgy vagyok a HD-vel mint a zsiráffal: érdekes, de otthonra nem kéne.
(Már csak azt szeretném tudni, hogy kinek van itt a fentiek közül HD-je.)
2010.08.02 13:34:51Beast80
Egy két évvel ezelőtti kellemes meglepetést írnék le, azok kedvéért akik fikázni szeretik a másik motorját.
Betévedtem egy japán márka boltjába kicsíny fővárosunkban, hogy egy hétköznapi akkut vásároljak szeretett parippámba, amely mint fönixmadár hamvaiból kelt új életre 10 év ácsorgás után. A tulaj/ eladó már ránézésre nem az az ember volt, aki régi vassal, lassan szeret gurulni, meg a bolt előtt ücsörgött egy olyan gépen, ami kb 10x volt erősebb szívem csücskénél. Elmondtam neki, hogy mi járatban lennék én egyszerű, éppen motortalan motoros, majd megkérdezte, hogy milyen típusba is szeretnék én akkut venni.
Elmondom, hogy Jawa 350/638 Velorex oldalkocsival, mire fennakad a szeme, majd elcsukló hangon mondja, apámnak is az volt, azon motoroztam előszőr életemben, még az oldalasban ülve, Ígérjem meg, hogy ha kész, akkor elgurulok felé, hogy megnézze. Ja és egy órát keresgéltük, hogy milyen akku fér bele.
2010.08.02 15:35:19mickómaci
Nekem van . . .
Csavar sem hiányzik . . .
:D
2010.08.02 15:39:58szg307
Mickómaci,
Képet kérek!
Meg szeretném számolni a csavarokat!
:D
2010.08.02 16:04:23mickómaci
[link]
:D
2010.08.02 19:26:03lópiczi
szg307, te nem értesz engem. Fogtam, amit írtál, és azt gondolom róla, hogy egy régi sztereotípiát akarsz megerősíteni egy irodalmi ihletésű, de a központi idegrendszeredben rögvalóságként begyökerezett példabeszéddel.
Írhattam volna nagyon röviden is, de kedves és udvarias akartam lenni hozzád.
Mentem már párszor Harley-k után, voltam olyan helyeken, ahova a jelenlévők többsége Harley-vel érkezett, valahogy egy alkatrészt sem találtam. Lehet, hogy te vagy egy titokzatos alkatrész-dobáló összeesküvés áldozata? Tényleg, és ha ez már többször megtörtént, milyen alkatrészek repültek? Index, lámpatest, ülés, hajtókar, dugattyú, esetleg egy komplett sebességváltó?
Nincs Harley-m, nem is lesz, így pont annyit értek hozzá, mint te. Az általam ajánlott szaksajtót viszont továbbra is ajánlom a figyelmedbe.
2010.08.02 19:28:27lópiczi
Na és az előbbiekben többen jelentkeztek, akiknek HD-juk van. Most kinek is kell megtanulni magyarul olvasni?
2010.08.02 21:06:53szg307
lópiczi,
Csak nem akarsz nekem hinni. Nem ismersz, így nem baj. El kellene fogadnod, hogy nekem mindegy, hogy milyen a HD, én nem akarom sem felemelni, sem sárba vetni. Egyszerűen nem fűződik semmilyen érdekem egyik változathoz sem.
2010.08.02 21:58:16mickómaci
persze, csavarboltod van . . . .
:D
2010.08.03 11:24:42szg307
Végre valaki rájött :-)
Tehát: olcsó HD csavarok, kisebb alkatrészek eladók. Nagyon kedvező áron, mert leestek a kamio... izé szóval leestek na. :D
2010.08.04 21:02:57timeless
szg307
Poénkodsz itt közben, mert fentebb kiosztottak.
A HD van olyan mint a te pözsőd.
2010.08.04 21:19:12szg307
timeless,
Gondolom neked sincs HD-d.
Nekem meg nincs pözsőm (jelentsen ez bármit is).
Ezt a HD-s témát pedig már lezártuk.
2010.08.04 21:57:49mickómaci
:D
2010.08.04 22:16:04timeless
mickómaci
Jópofák a véleményeid.Komolyan.Biztos jó arc lehetsz.
szg307
Nincs, de dolgozok rajta, hogy egy ilyenen számolgassam a csavarokat.
[link]
2010.08.05 15:37:50mickómaci
a PM extrák többe kerültek, mint maga a motor . . .
ha kell valami cucc (harley) szólj vagy írj vagy küldj füstjeleket . . .
: )
2010.08.05 19:08:38lópiczi
szg307, hogyhogy lezártuk? Mi mindannyian, vagy te döntöttél így?
Előállsz egy olyan történettel, amiről azért minden józan eszű ember tudhatja, hogy így, ebben a formában nem lehet igaz. Nem tudom, mi érdeked fűződik hozzá, talán csak annyi, hogy amolyan jópofa, jól megmondó alaknak tűnj ezen a fórumon. De arra az egyszerű kérdésre sem sikerült válaszolnod, amit korábban feltettem.
Tényleg nem hiszek neked. Persze nem kell, hogy ez téged zavarjon. További jó szórakozást kívánok!