Kedves Tamás!
Az valóban jó, hogy a karburátor a gyári értékre van állítva, de vajon a karburátor tudja azt, amit gyárilag tudnia kell? Úgy értem, nem kopottabb, nem lóg a tolattyú a furatban, zár rendesen? Sokszor előfordul, hogy kopott, öregebb karburátornál a levegőcsavart a szokásos 1.5-2 fordulat helyett mindössze 1 fordulatra kell kinyitni, úgy jár szépen és úgy ejti a fordulatot vissza rendesen.
Sajnos a kopott tolattyú mellett a zárt gázállásnál is be tud annyi levegőt szívni, hogy a fordulat fent marad, "énekel" a motor. Próbáld meg ezt először, zárni a levegőcsavaron és ellenőrizd, hogy a tolattyú ne szoruljon és ne legyernek rajta durva húzás, kopásnyomok.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. február 8., 09:27, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
- Címkék:
- pörög,
- magas alapjárat,
- tömítetlenség,
- honda
Kommentek
2010.02.08 11:51:58Psziho
ha végképp nem jön össze nagyobb alapjárati fúvóka kell bele
ha gyenge a kompresszió már igényli a több benzint
2010.02.08 14:12:24zoltan.illes
Én mielőtt még szimeringet, meg hasonló nagyobb felújítási munkának esnék neki,
megnézném, hogy esetlen nem-e a GÁZBOVDEN SZORUL.
Szerintem nem a felpörgésről, (vagyis alacsony fordulatról kezdene el pörögni - ergo tényleg a benzin a kevés - okai fent helyesen megjelölve) hanem a lassú fordulatszám beállásról szólt a hibajelenség leírása.
2010.02.08 18:24:20papa33
Régen a Verhovinám: pontos alapjárat, majd elkezdem gurítani a lejtőn, alapjárat esik, végül leáll. Nem jöttem rá, talán több levegőt kapott. Ha a lejtőn álltam, szintén jó volt...
2010.02.08 18:56:36nortonvincent
Szia, te a kodos albionban elsz?
Van del-kelet Londonban egy nagyon jo 2utemu szerelo.Munkatarsam oda vitte a cr 500 honda tipusu motorjat,es nagyon jol be let allitva
2010.02.09 09:34:17Devil2
A képek csak illusztrációk..