Nehéz a kuplung
Kedves Motordoktor!
Drágaságom most vettem elő az első igazán tavaszi hétvégén. Megdöbbenve vettem észre, hogy 10-15 km városi cirkálás után a bal csuklóm kezd beállni. Ugyebár a sok lámpa meg váltogatás sűrű kuplunghasználattal párosult, ami egy idő után már szinte fizikai fájdalmat okozott. Kissé meglepett, mert erre nem emlékeztem az előző szezonból.
Most akkor én szoktam el a motortól, vagy a kuplunggal van valami? Sosem volt egy vajpuhaságú, de ez most nagyon nem jó. Mi lehet a gond?
Érik egy 21 000 km-es kuplungcsere?
Üdv!
Joe
Kedves Joe,
A kuplung elhasználódása csak kismértékben jelenti a kézerő növekedését, jellemzően nem is érezhető. Én inkább arra gyanakszom, hogy a hosszú állás alatt a működtető mechanizmus megy kicsit nehezebben, pl. a bovdenbe belekeményedett a zsír és a piszok elegye, vagy a kinyomókar csúszó felülete kicsit oxidálódott, így a súrlódása nagyobb. Mindkét ok egy kevés használat után elmúlik, javaslom azonban a kuplungbovdent megnézni, mert az is lehet, hogy kezd elkopni, kiszőrösödni. Ha kiakasztod és úgy megmozgatod, akkor jobban érzed, mennyire szoros, de vedd számításba, hogy terhelés alatt még jobban szorulhat.
Üdv.
Motordoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. május 5., 18:55, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.
Kommentek
2010.05.05 19:57:00csiky944
Kedves Joe! Szokjon vissza a balkezes maszturbálásra s az ilyen nemű gondjai megszűnnek.
Üdv.
Motordoki
2010.05.05 20:23:35Jean-Baptiste Emanuel Zorg
csiky944: hülye :D
bekő olajozni a bovdent
2010.05.05 20:32:32Tsyga
De milyen motorról van szó?!
2010.05.05 20:47:08gumitamin
Gondolom nem Honda.
2010.05.05 20:58:18motyo74
Balkezesként ezt a tanácsot csak alátámasztani tudom! Sosem voltak kuplungproblémáim...:DDD
2010.05.05 21:37:57Gzula[HUN]
WD40
2010.05.05 21:45:49csiky944
Gzula[HUN]: perverz :D
2010.05.05 21:48:42Nindzsaa
Szerintem hengerfejes a gép
2010.05.05 21:52:25Erinaceus europaeus
Szerintem meg BIKICSUNÁJ!
2010.05.05 22:01:02Gzula[HUN]
csiky944: Mijé? Télleg azza szoktam befúnni a bovden végeit! AKKOR JÓ, HA CSÚSZIK. Nem?
2010.05.05 22:04:50no_holy_shit
wd40?
hat mondjuk igaz. Az rendes motorbuzi azzal maszturbal es persze bal kezzel...
2010.05.05 22:12:29105tc
főleg ha hidro-kuplungos akkor tényleg csak a hokizás segít, javaslom jelentkezzen a Dallas Stars csapatába, megfog erősödni a balkeze
2010.05.05 22:20:59Gzula[HUN]
Én tudom, hogy mi a baja a bovdennak!
El van romolva!
2010.05.06 00:31:12Lacika1990
#
Nindzsaa
Szerintem hengerfejes a gép
#
2010.05.05 21:52:25Erinaceus europaeus
Szerintem meg BIKICSUNÁJ
ALIG VAGYTOK HÜLYÉK :D 10perce röhögök :D
BIKICSUNÁJ :D
2010.05.06 07:32:35pegggge
Válts robogóra, de 80-90kilós gépnél ne vállalj többet!!!:) Tudd, hol vannak a határaid.
2010.05.06 07:37:48zöldi
Szertinem a kartergáz ver bele az indexbe, azért kemény. :D
2010.05.06 08:52:55Psziho
triálozzál 2-szer fél órát utána észre sem veszed!
én is azt gondolnám hogy elszokott tőle,bár ha mindenképpen műszaki okokat keresünk akkor egy azért eszembe jut,hogy magyarországon divat a kopott lamellákat eladásra alátétekkel a rugók alatt hekkelni
használt gépen ha volt már leszedve a kuplungoldal akkor esetleg felmerülhet a gyanú
2010.05.06 08:58:23KAWAszaki
Az egyest valahogy kibírod, aztán told neki kupplung nélkül!
2010.05.06 09:06:44vikk007
"told neki kupplung nélkül"
Ha kettesben tologatja kuplung nélkül, akkor már nem csak a csuklója fárad el:-)
2010.05.06 09:27:47nitrobi
Egyszerűen elszokott tőle, szerintem ennyi. A WD40 meg kiváló megoldás erre. (Meg a szexuális szokások kielégítésére is, bár arra inkább egy barátnőt javasolnék, akár alakalmi megoldásban jobb mintha mindig fáj az ember keze.)
2010.05.06 09:31:53zöldi
Simán lehet, hogy berozsdásodott a télen.
2010.05.06 09:43:49Maci_GSXR1000
Én februárban mindig marokerősítőzöm bal kézzel, még is beáll a csuklóm az első pár mocizás után.. Pedig én is csak elinduláskor használom a kuplungot meg egykerekezéskor.
2010.05.06 09:45:43Aranyhörcsög
Nem tudom elhinni,hogy ez egy komoly kérdés, de ha igen akkor áááááááá! /a tankba pedig benzin kell/
2010.05.06 09:45:49Maci_GSXR1000
egyébként sokan nem állítják lefele a kuplungkart, hanem majdnem vízszintesen áll ilyenkor még jobban megterheli a csuklót... Én úgy szoktam beállítani a féket és a kuplungot is, meglazítom befordítoma kormányt koppig, és letekerem addig a kart, hogy éppen csak ne érjen hozzá a motor oldalához, majd mehúzom, így sokkal kevésbé terheli meg a csuklót.
2010.05.06 09:47:39Maci_GSXR1000
Aranyhöri: Nekem is eszembe jutott egy hasonlóan okos kérdés:
Kedves Motordoki!
Szezon végére a motorom sokkal erőtlenebb, olyan mintha már nem gyorsulna igazán. Tavasszal viszont sokkal erősebbnek és gyorsabbnak érzem, mi lehet ennek az oka????
2010.05.06 10:23:49kelee
Télen a havas, jeges úton nem gyorsul úgy a gép, aztán tavasszal a száraz úton persze hogy jobban húz :)
2010.05.06 11:00:36Maci_GSXR1000
kelee: ez fura, nekem télen, esőben, sárban, földúton is gyorsul a gixer .-)
[link]
2010.05.06 12:25:04horviga
Szerintem azért szorul a kuplung,mert az index belever a kartelba.Pancser az ilyen. Az a típus aki szervizbe hordja a motorját és hagyja, hogy megkopasszák apróságokért.De meg is érdemli.A pancserekből sokan megélnek. Tuti nem Simsonnal kezdte a pályafutását.
2010.05.06 16:15:31nitrobi
"egyébként sokan nem állítják lefele a kuplungkart, hanem majdnem vízszintesen áll ilyenkor még jobban megterheli a csuklót.."
Szerintem ez azért motorfüggő is. Más üléshelyzethez más beállítás. Ami neked jó a gixeren az nem lenne jó egy enduron. Az igaz, hogy mindenkinek magának kell megtalálnia a megfelelő beállítást
2010.05.06 18:52:32Maci_GSXR1000
nitrobi: na igen, én ezt gyorsaságira írtam, de minden motoron az az ideális, ha az alkar vonalában van a kormánycsutka és a kar, visszahajtott csuklóval csak inhüvely gyulladást lehet szerezni :) meg ilyen hülyeségeket kérdezni mint a témaindító :-)
2010.05.06 19:56:11RangerJoe
Meg kell hapcukolni a sluszpándert a gázblendében és jó is lesz.
2010.05.06 20:51:14muz
Doki!
Van egy enduróm aminek az elején van egy tartályszerű izé,a kormánytól hátrébb található.
Na,annak az alján van egy kis kütyü,ha elfordítom folyik a a a ,szóval folyik.Ha másfelé fordítom nem folyik.
Most akkor garbót vegyek fel ha hideg van ,vagy ehetek bundás kenyeret reggelire?
2010.05.06 21:15:32Nindzsaa
Mondom neked Joe! Ne hallgassál másra,mert hengerfejes,de ha mégsem, akkor a kollégánaak lesz igaza és BIKICSUNÁJJ.
2010.05.08 19:59:03Gzula[HUN]
Szerintem is bikicsunáj, de az is lehet, hogy meg kell szrájbolni a bűzlit, és a pléznecerrel ábcujgolni a grúzsbájtot.