Elfüstölő akkumulátor
Az eddig hibátlanul viselkedő Honda CB1 - 400 cm3, 4 ütem, 11 év - motorom egyszer csak egy fürgébb autópálya szakasz alatt/után megfőzte az akkumulátoromat és kiégette az izzóimat. Én ebből sajnos nem sokat vettem észre, csak akkor kapcsoltam, amikor záptojás szag jött a lábaim közül.
 |
|
|
|
|
Ez volt az akku - majd a motor heves durrogásokkal elkezdett
lassulni, végül teljesen meg is állt. Ezután semmilyen
módszerrel nem tudtuk beindítani, meghalt a gyújtása is. Mi
lehet a gond?
Az akkumulátor a generátor túltöltése miatt feszült ki, mivel a feszültségszabályzó nem korlátozta le a töltés nagyságát. Ezért a feszültségszabályzó a felelős, tehát őt kell lecserélni. Sajnos nagy valószínűséggel vele együtt az akkumulátort is cserélned kell, valamint a gyújtás elektronikát. A gyújtás elektronika a megengedettnél nagyobb feszültséget kaphatott, és ez okozhatott neki maradandó károsulásokat. Az elektronikát érdemes szakemberrel megvizsgáltatni, mert van esély a javítására! Több esetben találkoztam már javított elektronikával, mely a beavatkozás után újra tökéletesen működött.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod. Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj szakszervizhez.