Melegben forr a víz, hűvösben nem

Kedves László!

Hagyjuk a végére, hogy a szerelőnek igaza van és tényleg hengerfejes a motor. Tételezzük fel azt is, hogy a hűtővíz szint teljesen megfelelő. A vízpumpa feladata a hűtővíz forgatása a motor és a hűtő között, következésképpen, ha rossz, pl. lapátok törtek le vagy koptak el, akkor a víz nem forog, illetve nem kellő intenzitással forog. Ezt úgy lehet ellenőrizni, ha elindulsz, a motorblokk elkezd melegedni, a kiszerelt termosztát miatt a hűtőnek ezzel szinte teljesen egy időben kell melegedni. Ha a hűtő még hideg vagy langyos, a blokk meg már vörösen izzik , szóval már forró, akkor feltételezhetjük, hogy a hűtővíz keringtetése nem elégséges. Egy másik lehetőség, ha a vízpumpa rendben van, de a hűtő koszos, eltömődött, esetleg még kívülről is koszos, bogár tetemes és/vagy akár saras is. Ez is nagyon csökkenti a hűtőradiátor hőleadását, ami végső soron túlmelegedéshez vezet.
Ha ezek közül egyik sem áll, a víz forog, a hűtő tiszta kívül-belül, akkor sajnos valószínűleg a hengerfejtömítés égett át és forró égéstermékek és nyomás jut a rendszerbe. Eben az esetben a hengerfejtömítés csere segíthet.