Fékfolyadék illesztés a fékcsőhöz
Helló Doki!
Van egy 2006-os Suzuki SV1000S típusú motorom amire készülök felszerelni egy Lucas fém fékcsövet. Azt szeretném tudni,hogy mire kell figyelnem a fékfolyadék kiválasztásakor(azon kívül,hogy a gépkönyv által megadott DOT4 típusú megy bele)? Van-e a különbség a különböző márkájú fékfolyadékok között?(repsol, valvoline, motul stb.). Én úgy tapasztaltam, hogy árban előfordul 1-2ezer forintos különbség.
Köszönöm a válaszodat!
Üdv:Balu
Kedves Balu!
A legfontosabb, hogy ha DOT4-es fékfolyadékot javasol a gyár,
akkor nem szabad beletenni szilikonbázisú DOT5-öst, csak DOT5.1-est,
ami glikolbázisú. Ha ezt nem tartjuk be, a gumikarmantyúk és tömítések
látják a kárát.
Egyébként a fékfolyadék minőségét leginkább a száraz forráspontja
határozza meg, ez egyes kategóriákhoz (DOT3, DOT4) szabványban
rögzített. Kategórián belül is lehetnek minőségi eltérések, egyes
fékfolyadékok forráspontja több 10 fokkal magasabb (260-280-300 °C)
lehet, de a hétköznapi használatban ezt nem vesszük észre, csak
versenykörülmények, túlmelegedés esetén.
Nagyon fontos, hogy legkésőbb kétévente cseréljük le a
fékfolyadékot, mert a fékfolyadék higroszkópikus anyag, a levegő
nedvességtartamát is beszívja, forráspontja csökken, akár a felére is.
Ekkor a fék nyúlós, levegős érzésűvé válik nagyobb fékezésekkor.
Ha igazán jót akarsz, akkor egy 5.1-es jelzésűt válassz, és ne
felejtsd el kétévente lecserélni.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.