Alumínium alapon
Üdvözlet!
Van egy Yamaha FZ6N típusú motorkerékpárom, melynek vázán kb. 1 mm mély horzsolás keletkezett. Kérdésem az lenne, lehet-e javíttatni. Ha igen, akkor hova forduljak ezzel a problémával.
Szeretném megkérdezni, hogy a mostani alumíniumblokkos gépek speciális hűtőfolyadékot igényelnek-e. És milyen időközönként célszerű cserélni?
Üdv:
Gábor
Kedves Gábor!
A leglényegesebb, hogy a sérülés ne legyen akkora, hogy a szilárdságot befolyásolja. Meg kell nézni, hogy a sérülés milyen mélyen ment a váz anyagába, ha ez valóban kisebb, mint 1 mm, akkor a szilárdságot nem befolyásolja, innen kezdve pedig esztétikai kérdés.
Ha a vázrész, ahol sérült, acél, akkor befesteni (ez a korróziót is megállítja), ha alu részen volt, akkor finom csiszolás (gyenge finiselés), majd esetleg kis átlátszó lakkal kezelés, ami a légkör oxigénjét elzárja a nem eloxált felülettől. Persze mindez nagyon függ attól, hol történt, mekkora felületen stb.Nem kell vázjavító szakember, egy ügyes kezű, tapasztalt szerelő megcsinálja neked.
Igen, az alumíniumblokkos és hengerfejes gépekbe olyan fagyálló folyadékot kell tölteni, ami meggátolja az alumíniumnak a vízben lévő oxigén hatására bekövetkező oxidációját. Ezen folyadékok általában eltérő, feltűnő színűek, tehát nem vízszínűek, mint a "hagyományos" hűtőfolyadék.
Cseréjük kb. 4 évente vagy 50 ezer km után ajánlott, mert a korróziót gátló adalékok kimerülnek, és függetlenül attól, hogy a folyadék még mindig tiszta, cseréjük szükségessé válik.
Üdv.
Motordoktor
Mesélj, mi fáj?
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.