Kedves Nepperűző!
Motorvásárlás előtt állok, és szükségem lenne némi segítségre. Sokan megkérdezhették már, és talán foglalkoztatok is a témával, hogy használt vagy szalon motort érdemesebb venni. Az én kiszemeltem egy ABS-es MT-07. A használtpiacot tekintve akad egy-kettő, de olyan árakon mozognak, amin elgondolkozom, hogy ha használtan ennyi, akkor már inkább egy új. Meg tudnám venni az újat, de valamivel meg kell indokolnom magamnak, hogy megvehessem. Hosszú távra tervezem, és mindenre is használnám. Mivel új motor mellet szól, hogy a műszaki biztosság adott, így egy pont ide. Továbbá nem gondolnám, hogy egy páréves konstrukción bármi tönkre mehet... De használtan egy jó felszerelt (+gyári kiegészítőkkel ) árban majdnem ugyanott van. De ezek már fel vannak szerelve minden jóval (ami extra kiegészítő), amit később feltehetőleg úgy is megvennék az új motorra, pl.: plexi, gombák, szivargyújtó stb. A használtak ezt már kb tudni fogják. Mit gondolsz? Továbbá az évjáratok közti különbségekről tudsz-e valamit? A segítségeteket előre is köszönöm!
Tibi
Kedves Tibi!
Az MT-07-et 2013 végén mutatták be, 2014-től forgalmazzák, a fekete-kék szín 2014-2015-ben volt, a matt szürke 2014-2016 között, a piros csak 2014-ben, a fehér 2014-2015-ben, a sötétszürke-sötétkék kombó 2014-es, az ezüst idomok kék felnivel 2015-2016, a sárga 2015-ös, a metálpiros 2016, a szüke idomok neonsárga felnivel 2016-2018 között ment, a metálfekete 2017-es szín, a kék 2017-ben futott és az Ice Fluo-nak keresztelt jégszürke a piros felnikkel pedig 2019-es szín. Emellett volt még Moto Cage kiadás, stuntos hangulattal, az 2015-2016-os történet volt.

Modellváltás 2018-ban volt, ezeket a lámpa alapján lehet a legkönnyebben megkülönböztetni, a 2018-asokra a korábbi MT-09 lámpája ment.
A régi vs. új kérdéskörben azt tudom mondani, hogy azon múlik, milyen az a használt darab? Volt szerencsém kipróbálni az ebben a cikkben szereplő tuningolt régit, és hát az oda-vissza verte az újat, igaz, elképesztő összeg lett ráköltve, de tényleg leképesztően jó volt. Emiatt én hajlanék egy olcsóbb, régebbi MT-07-re, hiszen megbízhatóságból már levizsgázott jelesre, aztán tehetsz alá tuti futóművet meg egy radiális főfékhengert a kormányra, és egy szett sportgumival olyan élményben lehet részed, amit a sokkal drágább motorok sem tudnak.
Amúgy ha tényleg mindenest keresel, akkor ajánlom figyelmedbe a Yamaha Tracer 700-at. Kevésbé csapató, mint a 07, de vitathatatlanul sokoldalúbb.
Üdv:
Nepperűző
Lakossági diszkó
Jobb-e az új, mint a rommá tuningolt tavalyi? És melyik extra az, ami igazán megéri a pénzt?
Inasba rak mindent
Négy éve ezzel tették újra szexivé a középkategóriát. És most megint odavertek.
Vaknak vagy hülyének néztek?
Nehezen fizetnék plusz két kilót azért, hogy a motorom csúnya legyen.
Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Két endurót mutatott be a Triumph
A Triumph TF450-E és a TF250-E két rendszámozható bokorharcos.
- Hírek
Rágyúrt a BMW a G-pontra
Bemutatkozott a BMW R 12 G/S, ami minden túraendurók atyját, az R 80 G/S-t idézi szellemiségében és sziluettjében.
- Hírek
Szerelembe esett a Call of Duty és a Triumph
Ezúttan nem limitált szériás különleges Triumph érkezik, hanem Call of Duty tematikába öltözik a gyártó versenycsapata.
- Közélet
Káosz és fájdalom: szerencsétlen bukás miatt lehet izgalmas a szezonMotoGP Egyesült Államok – 2025.
Az Amerikai Nagydíjon megtört Marc Márquez tökéletes szériája a MotoGP 2025-ös szezonjában, amiből a nézők profitálhatnak.
- Tesztek
Pont a felesleges plusztól jó annyiraTeszt: Triumph Speed Triple 1200 RS - 2024.
Triumph Speed Triple 1200 RS, csak a lényeg: hamar kikapcsoltam az elektronikát, és egykeréken indultam a zöldre, első keréken gurultam a pirosra.