Ezt egy rendőr sem venné be: úgy mentem harminccal gyorsabban, hogy szabályosan akartam haladni, kihágások nélkül.

Hogyan vezet az út a segédmotortól a B125-ig, majd tovább a korlátlan A kategóriáig és vissza? Egyszerűen. Pontosan úgy, ahogy a belvárosi lakástól a külvárosiig.

Javaslom, hogy (akár éltkorhoz, vagy egyéb feltételekhez kötötten is, de) engedélyezzék a segédmotorkerékpárokon (50ccm-alatti motorkerékpárokon) a két személlyel történő utazást!

Pénz, pénz, pénz és a megváltozott gondolkodás: ma már a tinilányok sem izgulnak fel egy motorral érkező kamasztól.

Adjunk magunknak esélyt a túlélésre: pólóban, strandpapucsban motorozni nem menő.

Szállíthatok utast? Hány lóerőst vezethetek? Robogót, vagy motort is? Itt vannak a válaszok: mire jó, és mik a korlátai a B125-ös jogsinak?

A 2012-es szezontól kezdve kis továbbképzéssel, kevés pénzért autós jogsival is vezethető 125-ös motorkerékpár. Ettől még senkinek nem kötelező motorra ülnie. És a 125-ös is épp csak annyival gyorsabb az 50-esnél, hogy ne taposson el rajta bennünket a kamion, ugyanakkor kevésbé szennyez, kevesebbet eszik. Tévhit-oszlatás, hiterősítés 125-ös témában.

Mi kell a B125-ös vizsgához? Meghúznak, ha leteszem a lábam? És tényleg kijön 30 rugóból? Alapműveltség nyolcadliteresre vágyóknak.

Motorra vagy robogóra üljünk, és azon belül is milyenre? Ebben segítenénk, inkább a tények oldaláról megvilágítva, mintsem érzelmi alapon.

Használat közben kiderül az igazság: sokszor nem az a drága, amit annak hiszünk!

B125 tortúra: tiltott motorozás, tiltott motorozás, csak ezt ismételgetik, pedig már rég leviszgáztam.

Mi ez, ha nem lehúzás? Ja, értem csak a biztonságot akarják növelni. Hagyjuk már ezt a marhaságot.

„Nem motorozhatsz úgy, hogy végig a saját határaidat feszegeted." - McGuiness tudja miről beszél, tizenhétszeres TT győztes.

Még mindig ezrével vannak forgalomban, mégsem jó ötlet kezdőként kelet-német motort venni. Egy kispénzű dilemmája.

"Nagytestű, ezért nem is akarja senki leszorítani." - na, mit mond a Népitélet?

Azokat lehetetlenítik el, akiket inkább segíteni kéne. Hiba, nagy hiba, amelyet minden kormány elkövet.

Megdöglöttek a lovak, muszáj volt váltani. Egykor a Magyar Posta volt Európában a legmodernebb.

Havi ezer kilométert közlekednék, sok autópályával. Ja, és 120 kiló vagyok.

A népítéletekből szemezgetünk: 125-től 900 köbcentiig, gyermekmotortól kezdve, a robogón keresztül a túramotorig van minden.

Mielőtt megszerzem a B125-ös jogsit, segédmotorral gyakorolnék. Érdemes belevágni?

Ne vegyek négyüteműt, mondják. Kevés lesz az erő, ha néha a Velencei-tóhoz is elmennék. Igazuk van?

Hódmezővásárhelyről jelentjük: "A pálya olyan volt, mint máskor, komisz és nehéz."

Miért hazudnak ilyen sokan? Hogyan védekezzünk az átverések ellen, és mit tehet, aki jó útra térne?

Félek, hogy túl sokat pörög és túl sokat fogyaszt. Tudok én ezzel spórolni?

Csillogó standok, bájvigyorra vakolt arcú hoszteszek, forgó színpad – na ezek itt nem voltak. Cserébe akadt sok tesztmotor.

A gép csodás, de néhány alkatrésszel gond lehet. Ha erős a szerelem, akkor nincs miről beszélni.

A legtöbben minden áron igyekeznek eltántorítani gyermekét a motorozástól, azonban ez ritkán vezet eredményre.

Nekem van egy, imádom. Ön viszont soha ne vegyen ilyet, ha nem akar szerelmes lenni egy füstös, mohó szépségbe.

Kis pénz - kis foci. De nem kell elkeseredni, vannak jó vételek, egyáltalán nem lehetetlen olcsón felöltözni a robogózáshoz.

NDK motorral a versenypályára: a fiatal egyetemista szeretné teljesíteni álmait.