Magazin

Nem csak a kilométerek mennek visszafelé, hanem az üzemóra is

Itt az időutazás bizonyítéka. Vagy csak egy szimpla csalásé.

Az ötvenes években Magyarországon is terveztek váznélküli motorkerékpárt

Jurek Jenő lehetett volna a magyar Britten.

IFÁ-nak néz ki, de nem az

Csak egy hozzá nem értő nézhet IFÁ.nak egy Skoda 706 RT-t. Én elkövettem a hibát.

Nem véletlenül repülnek rá a törvényalkotók a motorosokra

Olvasónk Münchenben botlott egy elég kontraproduktív motoros tüntetésbe.

Büszkék leszünk, ha eljuttatunk egy szerelőt vagy mérnököt a MotoGP-be Interjú: Lévay Károly a HRE Teamről

Hasonló rendszer nevelte ki Marc Márquezt és a stábját, a motorversenyzés ugyanis nem egyéni sport.

• NextTc

Kérdések és válaszok az elektromos robogók támogatásáról

Akár a jármű árának 55%-át állhatja az állam, ha teljesülnek bizonyos feltételek. Egyelőre négy típus tűnik támogathatónak, itt a lista.

Szénszál: problémák, érdekességek, újrahasznosítás

Tudtad, hogy a BMW kantinjában szénszálas tálcáról esznek a dolgozók?

Mennyit számít karbonnál a szálak minősége?

Spoiler: többet, mint gondoltam.

Az új átverési mód mégsem annyira új

Olvasóink bemutatják, hogyan működik pontosan a külföldi oldalakon alapnak számító módszer.

Új átverés a használtpiacon

Azt mondja, előre fizetne, mi baj lehet?

A legális terepmotorozásról még egyszer

Sok reakció érkezett, a leghasznosabbakból szemezgettünk.

Terepen motorozás: hol szabad?

A közhiedelemmel szemben elég egyértelmű a szabályozás.

"Különlegességeket ugyanazon építőkészletből összerakni?"

A KTM alatt a Husabergnek sem lehetett jövője, a GasGas-ból is pont a lényeg fog elveszni.

Joghézag a kategóriváltásban

Ha peched van, nem tudsz kategóriát váltzani A2-ről korlátlan A-ra.

Útikalauz, ha baleseteznél motorral

A baleset az egyszerűbb tétel, a boksz a biztosítóval a hosszadalmasabb

• 18+

Melegpropagandát tol a Totalbike?

Én sem gondolom, hogy az évszázad poénját lőttem el, de elég jó olvasói levelek jöttek.

Mi az a minimum, amit egy terepmotornak utcán tudnia kell?

Van úgy, hogy terepen letörik ez-az. Minek kell meglennie, hogy a rendőr ne büntessen?

Miért ilyen hitványak az új motorok?

Miért tűnt el az igényes középszint, és lett a high end vagy a szégyellni való olcsóság a két opció?

A világ összes motorversenye nála fut össze Interjú: Fabio Muner, a FIM sportigazgatója

A FIM sportigazgatójánál fontosabb ember nincs a motorsportban: MotoGP-től a salakmotoron át az enduróig mindenben övé az utolsó szó.

Mitől ennyire szép a Harley-k fényezése?

Utánaeredtünk a kérdésnek, hogy mi lehet mögötte a technológia.

Üzemóra vs. kilométer alapú szervizelés

Miért alakult ez így, és melyik a jobb?

Budapest leggyorsabb taxija

Nincs a városnak két pontja, ami között 35 percnél tovább tartana az út - a mototaxinál egyszerűen nincs gyorsabb.

A fojtást már kivették, de le is szeretném papírozni

A motor forgalmiban A2-es, de csak papíron. Mi az útja a legalizálásnak?

Így kell A2-esre fojtani egy motort

Megmutatjuk, hogyan és mennyi pénzből lett hivatalosan is 48 lóerős az eredetileg 64 lóerős Kawasaki.

Külföldi motorozás B-s jogsival

Állítólag külföldön vezethető motoros jogsi nélkül is a Piaggio MP3. Megbüntethet érte a francia rendőr?