Izgalmas pletykákat kaptunk Olaszországból: tárgyalások folynak a Piaggio Group és a Ducati egyesüléséről. Ez a lehetőség annyira nem is meglepő, hisz korábban már többször hallottunk találgatásokat egy nagy olasz szupercsapat létrehozásáról.

Nem rokkantaknak szánt autópótlék, inkább zárt sportmotor a Velorex újkori reinkarnációja, amelyet a vásárlók egyedi kívánságainak megfelelően állít össze a gyártó, a cseh Motoscoot.

Több száz rendőr érkezik családostul augusztus 3-án Debrecenbe, Európa legnagyobb rendőrmotoros ügyességi versenyére és bemutatójára. Győri Gyula, a rendezvény szervezőbizottságának elnöke sajtótájékoztatóján elmondta: a Nemzetközi Rendőrmotoros Szervezet (IPMC) 64. alkalommal rendezi meg az International Police Rally nevű csillagtúrát, amely Európa legnagyobb ilyen jellegű rendezvénye.

A japán motorosok már izgatottak: jövő hétfőn hivatalosan is megkezdődik a Honda CB1100 árusítása. A vörös, fehér és fekete színben érkező gép ára sokakat meglepett, hisz nagyjából 300 ezer forintnyi jennel olcsóbb a CBR600RR-nél. A Honda stratégiája világos: sokak számára elérhető, rendkívül elegáns tömegmodellt dobnak piacra azoknak, akik a motorkerékpárban nem a hipertérugrás eszközét, hanem egy szép és szerethető tárgyat keresnek.

A motoros vezetéstechnikai képzések sajátossága az autós tréningekkel szemben, hogy a tapadás megszűnésével járó szituációk nagyon nehezen vagy egyáltalán nem szimulálhatóak. Ezt a technikai űrt szünteti meg a Motoros Akadémia két, új fejlesztésű oktató motorja, melyek kialakítása lehetővé teszi az első kerék blokkolását vagy a hátsó kerék kipörgését anélkül, hogy a motor elvesztené stabilitását.

A válság sokakat eltántorított a motorozástól. Ennek hullámai a motorsportot is érintik, így nem véletlen a FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme – Nemzetközi Motoros Szövetség) új kampánya: lányokat buzdítanak a motorozásra.

Rövid átmeneti időszak után ismét önálló boltban várják a svéd-osztrák márka szerelmeseit Pest megyében: megnyitotta üzletét a Husaberg Budapest. A Soroksári út 16. alatt bemutatóterem és szerviz is található.

Még csak nem is komplett motorkerékpárt, hanem egy üres, elemek nélküli, ám de a technika csúcsán álló villanymotort kap a vevő a 4.9 millió forintnak megfelelő vételárért. Kicsit húzós: még az amerikai fórumokon is csak csuklanak a motorosok, ha szóba kerül a huszonnégyezer dollár – de a fejlesztéseknek, a hi-technek ára van. Ráadásul, az energiát tároló akkumulátorsor sem jön ki fillérekből: a kettőért, azaz a kompletten működő villanyhajtásért a vázzal együtt 8.5 millió forintnyi dollárt kér a MotoCzysz.

Forradalminak nevezi saját találmányukat a Brit Brothers: olyan ülést fejlesztettek ki sportmotorokhoz, mely görgőrendszer segítségével szabadon engedi oldalirányban elmozdulni a pilóta fenekét – anélkül, hogy az elhagyná a nyereg felületét. A pályamotorosok, versenyzők tudják, milyen fontos ez: mindenki, még a profik is elfáradnak abban a libikókázásban, amit a motor két oldala között kell megtenni két kanyar között.

Az első IRTA tesztet követően összeült a csapat, hogy kielemezzék az adatokat, felmérjék, milyen változtatások szükségesek ahhoz, hogy a vb-n Talmácsi Gábor és Andrea Iannone még inkább versenyképesek legyenek. Még nagyon sok munka vár a csapatra, továbbá a hétvégi jerezi időjárás előrejelzések végig esőt ígértek. Így arra a közös döntésre jutottak, hogy a Fimmco Speedup Team nem utazik el Dél-Spanyolországba.

A TCX csizmák annak a tudásnak és tapasztalatnak a felhasználásával készülnek, amelyeket gyártójuk az Oxtar motoros lábbelikkel szerzett. A tervezőket az elhivatottság és a fejlődés iránti elkötelezettség vezérli, munkájukat az olasz Novation csoport kiemelkedő technológiai háttere segíti.

Komoly újítok nem történtek a Zero elektromos motorokon. Azt kapták, ami a kiváló tervezésű gépekről hiányzott: dögös festést. Eddig csak fehérben forgalmazták őket, mostantól vörös, kék és fekete színben is elérhetők. A technikai újítások kimerültek egy speciális szívócsőben, amely az ülés alól friss levegőt biztosít a terhelés alatt esetlegesen túlmelegedő kefés, állandó mágnesű elektromotornak.

A KTM után a BMW is bejelentette, hogy részt vesznek Man-szigeti TT-n. A német gyártó korábban már versenyzett a legendás aszfalton, összesen harminc aranyat szereztek. 1937-ben vitték ki először bokszereiket, utoljára 1978-ban indultak; pilótáik akkor Helmut Dahne és Hans Otto Butenuth voltak.

Kedd éjjel leesett az eső. Az első két nap már-már tökéletes viszonyai után szerda reggelre sokan tábort bontottak: ők annyit motoroztak már az éles, véglegesnek mondható versenymotorjukon, hogy a romló körülményekből köszönték, de nem kértek. Huszonegy ember, tehát nagyjából a mezőny fele lépett pályára a harmadik, záró napon – a nagyja abból is csupán délután, a száradó borításon gyűjtött adatot.

Mintegy 100 motorkerékpárt és 87 nagy értékű autót loptak el néhány hónap alatt annak a két bűnözői körnek a tagjai, amelyeket a múlt héten sikerült felszámolniuk a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) munkatársainak.

Julian Simon 1:37.156-os idejével kell versenyeznie annak, aki komótos pulzussal, viharfelhők nélkül, a lépéselőny tudatában akarja elhagyni Valenciát. Az 1:37 eleji köridő bő három tizeddel jobb, mint amit Toni Elias futott tegnap reggel. Az elmúlt két nap után érdemes lesz odafigyelni a korábban nemzetközi dirt-track bajnokságot nyert Kenny Noyes-ra, aki az Antonio Banderas nevével fémjelzett Jack & Jones csapatnál motorozik az idén. A Spanyolországban született, de a későbbiekben az USA-ban élő, huszonkilenc éves Kenny a délutáni etapban volt megfoghatatlan – 1:37.371-nél állt meg a stopper a legösszeszedettebb körében.

Az amerikai Seth Enslow újabb rekordot állított föl. A motoros akrobata megdöntötte a Harley-Davidsonos távolsági ugrás csúcsát a sydney-i kikötőben: az átépített XR1200-zal 56 méterre szállt.

Már csak szűk hat hét van vissza az április 11-i kezdésig; tesztelnek is a csapatok ezerrel. Számítógépes modellezés, tervezgetés, mérések laboratóriumokban, majd a pályán – és végre a Honda is kiköhögte magából azt a motorblokkot, amire negyven ember vár már hónapok óta. Talmácsi Gáboréknál is ott van most már minden alkatrész: a motorkerékpár, amit ma hajtott Spanyolországban, teljese mértékben megegyezik azzal, mellyel egy hónap és tíz nap múlva a katari pálya rajtrácsára feláll majd. Reméljük, akkor már jobb részeredményekkel.

Versenyre kész Eric Buell új motorja: az 1190RR az AMA American Superbike egyik éremesélyese lehet. A gép alapja a már megismert 1125R: a mester ezúttal 185 lóerőt hozott ki az osztrák fejlesztésű Rotax blokkból.

Első verseny. A bajnokesélyeseknek nem jött össze az első menet, Toseland, Crutchlow és Vermeulen még a verseny korai szakaszában törték rommá motorjaikat. A talpon maradt Haga és Biaggi sem örül igazán: előbbi harmadik helye ugyan fontos pontokat hoz, de elképzelései győzelemről szóltak. Az apriliás Max is gondolt jobbra: a verseny felénél mindenképp, amikor a vezető trión tizedeket hozott körönként. A célvonalon két ember, Haslam és Fabrizio is győzelemnek örült: a szoros versenyben még maguk sem érezték, ki ért be először. Aztán célfotóelemzéssel derült ki, hogy Leon gyorsabb volt. Húsz centivel csupán, ami négy ezredet jelent ennél a tempónál.

Phillip Island, WSBK időmérő edzés. Egyértelműen Leon Haslam nagy napja a mai: még soha nem volt rá példa, hogy a szombati kvalifikáción a leggyorsabb legyen. Azonban örülhet a Suzuki is, hiszen utoljára Max Neukirchner vitte pólpozícióba a GSXR-t – de ez már régen volt, 2008-ban. Azóta változott egy s más, például az akkor még nagyon gyors és pontos Max most hondázik, és nem jut előrébb a tizenhetedik helynél.

Az alapkő még nincs lefektetve

A Balatonring beruházói szerint a Magyar Fejlesztési Banktól várt 15,3 milliárd forintos hitel feltétele többek között az 5,34 milliárd forintos önerő, fedezete pedig a felépülő pálya. Péntek este kiadott közleményük cáfolni próbálja az Indexen megjelent cikkek állításait. Hangsúlyozzák, hogy a hitelszerződést még nem írták alá.

A szerződés tervezete szerint az önerő elköltését először kivitelezői szerződésekkel, teljesítésigazolásokkal, számlákkal és átutalási bizonylatokkal kell alátámasztani. Egy nemzetközi mérnökiroda ezeket megvizsgálja, majd a helyszínen ellenőrzi a megvalósult műszaki tartalmat. Csak ezután történhet bármilyen folyósítás. Az MFB mindig utólag, megvalósult munkarészeket finanszíroz, a hitel utolsó részletének kifizetése valamikor év végén, az első verseny megtartása után várható.

Gyári állapotban is pályázni kész

Az osztrák gyár már korábban jelezte, hogy a válság ellenére idén több alkalommal rajthoz állna a sportmotorjával, a V2-es RC8R-rel. Azonban az, hogy a Man-szigeti Tourist Trophy-n látjuk viszont a narancssárga gépet, mindenkinek meglepetés. Superstock, Superbike és Senior kategóriában nevezik majd: a KTM ezzel tovább növeli jelenlétét a szupersport kategóriában.

A Ténéré hagyományok folytatása, vagy csak névbitorlás? Hónapok óta ez a dilemmája a Yamaha 1200-asát váróknak. Holnap reggel a törökországi MotoPlus Motorcycle Show-n élőben is lerántják a leplet a többcélúnak beharangozott gépről, de az interneten már ma este nyolc órakor bemutatták a Super Ténéré XT1200Z-t.

A kikopó YBR250 utódja lehet a negyedliteres Fazer. Az YS kódnevű motor a népszerű negytestvérek formai jegyeit örökölte. Célközönsége a városi motorosok, azok, akik a luxustárgy helyett egy megbízható közlekedési eszközt keresnek.