Ezres motorokkal meccselhetne a Suzuki 600-asa
A Suzuki nem csinál nagy titkot az új turbós motorjából - a Recursion tanulmányt 2013-ban mutatták be Tokióban, idén pedig már a kész blokkot mutogatták büszkén. Nem is olyan régen pedig kiderült, hogy komolyan rajta vannak a szériagyártás beindításán, sőt, még a Recursion nevet is levédették.
Ion: a fixi és a Freeride szerelemgyereke
Láttak már annyira elborult diplomamunkát, amelyet akár valamely nagy gyártó is ellőhetne tanulmány címén? A KTM Ion pontosan ilyen. Daniel Brunsteiner ipari formatervezőnek készül, diplomamunkáját pedig az osztrák gyártó támogatásával készítette el.
Vajon gyorsabb, mint Rossi?
Egészen meghökkentő bemutatót tartott a Yamaha a Tokiói Autószalonon. A japán gyártó lerántotta a leplet az önálló közlekedésre képes, motorozó robotról. Nagyon fantáziadús módon Motobot Ver.1. névre keresztelték, mert hát ugye motor+robot+első változat.
Mozgásban a KTM MotoGP-fegyvere
Ahogy arról már többször is beszámoltunk, a KTM nagyon komolyan készül a visszatérésre: 2017-től ismét a MotoGP királykategóriájában versenyeznek. Legutóbb éppen a finn Mika Kalliót nyerték meg tesztpilótának, most pedig az ausztriai Red Bull Ringen fotózták őket tesztelés közben.
Bicikli vagy motor? Nehéz megmondani
Érdekes kerékpár-motorkerékpár hibridet mutatott be a Tokiói Autószalonon a Suzuki. A Feel Free Go! tanulmány valahol félúton van a két műfaj között, nagy kerekeivel és vézna testével a bicikliket idézi, de pedál például egyáltalán nincs rajta.
Jövőt mutat a Yamaha. Kérsz belőle?
A Yamaha mérnökeit nem ma kezdték el foglalkoztatni az alternatív hajtásláncok. Már a 2013-as EICMA motorkiállításon is mutattak egy kis szeletet abból, ahogyan ők elképzelik a jövőt, majd 2014-ben is hakniztak még a PES1 elektromos sportmotorral és a PED1 villanyhajtású enduróval. Az elmúlt esztendőben sem tétlenkedtek, tovább faragták ezt a két gépet, hogy mindkettőből egy-egy újabb változatot vihessenek el a 2015-ös Tokiói Autószalonra. A legfontosabb, hogy nagy lépést tettek a sorozatgyártás felé.
Készül a következő kompresszoros Kawasaki
A Kawasaki Ninja H2 és H2R bemutatójakor már lehetett sejteni, hogy lesznek még kompresszoros Kawasakik a jövőben. A lépten-nyomon előbukkanó pletykák bizonyították azóta, hogy a feltevés helyes volt, most pedig Tokyo Motor Show-n bemutatkozik a Kawasaki SC-01 (SC = Spirit Charger) tanulmány.
Honda: 14 ezernél kezdődik a piros zóna
Már írtunk a Honda Light Weight Super Sports Conceptről, amivel a Honda a későbbi sportmotorjainak a formáját készíti elő, valamint a leendő CBR250RR műszaki alapjait fejleszti. Ez utóbbira az LCD műszerfal enged következtetni, aminél 14 ezres fordulatnál kezdődik a piros zóna - ez pedig lényegesen több, mint amit a kéthengeres CBR250R/CBR300R páros tud, ez inkább a CBR600RR hangmagassága.
És akkor az MT-09 alaposan meghágta a háromkerekű robogót
Az egész azzal kezdődött, hogy Hisagitama szan hazaért a munkából - formatervező a Yamahánál, napi 18-19 órát dolgozik - és annyira fáradt volt, hogy elfelejtette bezárni a garázst. Mivel nyugodt környéken lakik, nem kellett félnie ettől, hogy valaki ellopja a Tricity 125-ösét. De a baj így is megtörtént, a szomszéd rendkívül gonosz Yamaha MT-09-ese kiszagolta, hogy nyitva a csűr, izé a garázs, az éj leple alatt átosont, és alaposan meghágta a háromkerekű robogót. Úgy is mondhatnám, hogy szénné rakta a japánosan rendezett tárolóban. Ennek az erőszakos és durva násznak az eredménye a Yamaha új tanulmánya, az MWT-9.
Gülüszemű lesz az új Speed Triple
A Triumph 2016-ra nagyon durván megújítja a modellkínálatát, az új Bonneville sorozat mellett érkezik az új Speed Triple is. Az eddigi titkolózást egy francia kereskedő törte meg, és leplezte le az újdonságot.
Leleplezték a Husqvarna 701 Endurót
Most zokogok, annyira tökéletesen elkapták a Husqvarna 701 Enduró imázsfilmjének a hangulatát. Nagyjából benne van az, amit a szoftendurózásban szeretek, csak hát gyönyörű tájakon, nagyon szépen motorozó pilótával ez még a fantáziámban élő képeknél is csodálatosabb.
Vége a titkolózásnak: ilyen lett az új Triumph Bonneville
A Triumphot a tavalyi milánói motorszalon után azért ekéztük, mert nem mutattak igazi újdonságot. Csupán néhány Bonneville-alapú különmodellt vittek el az EICMA-ra. Idén aztán már jóval a nagy őszi szalonok előtt elkezdtek szivárogni az információk arról, hogy a modellcsalád új, folyadékhűtéses blokkot kap, a megújuló Bonneville-ről pedig az is kiderült, hogy mikor mutatják be. Ez a nap ma jött el, nem kell tovább várni: itt az új Street Twin, T120 és Thruxton.
Viccesen hülye minimotor lett a Kawasaki Z125
A Honda MSX125 receptjét követő furcsa szerzet lesz a jövőre érkező Kawasaki Z125. Ennek a koncepciónak a lényege, hogy a motor méreteit tekintve nagyobb egy pocket bike-nál, de lényegesen kisebb, mint egy normál motor - viszont nagyjából stimmelnek az arányai, csak egészen kicsit bumfordi, pont annyira, hogy cuki paródiája legyen a nagyobb daraboknak. Ami viszont zseniális, hogy a kezelőszervek normál méretűek és a geometriája is olyan, hogy felnőtt ember is normálisan képes ülni rajta.
Ilyen, amikor kicsit túltolják a titkolózást
A Montesa legendás és régi gyár, terep és triál motorjaival lett legendás, ám a többi spanyol márkával ellentétben sikerült túlélnie és fejlődnie - ebben jelentős szerepe volt a Hondának, ami még időben felvásárolta és megmentette a márkát. Azóta nagyjából egyeduralkodók a triál világbajnokságon, Toni Bou mellett lényegében csak a második helyért versenyezhetnek a többiek.
Ducati Panigale ST? ANYÁM!!!
A Ducati ugye kilenc új modellt ígért az idei EICMA-ra, amiből már ez-az kiderült. Tudjuk például, hogy milyen lesz a Monster 1200 R, a kiszivárgott, hogy a 899 Panigalét leváltja a 959 Panigale, biztosak lehetünk a Hypermotard 739-ben, jön két új Scrambler - az egyik vélhetően 400 köbcentivel - de lesz Diavel update, illetve futottak pletykák Multistrada speciális kivitelekről is.
Bedurvul a kompresszoros Kawasaki
Egy új videót dobott fel a netre a Kawasaki a 2016-os modellévre felfrissített H2-es Ninjáról. Igazán komoly változásokra ugyan nem kell számítani az eddigiekhez képest, de ez valahol érthető is. Vajon mit tudnának még javítani egy brutális erejű, kompresszoros sportgépen?
Ezekben a Hondákban ott van az X
Négy jelenlegi modelljét is gatyába rázza a következő évre a Honda. A japánok az NC750X-et, a CB500X-et, a VFR1200X Crosstourert és a VFR800X Crossrunnert faragják át egy kicsit 2016-ra.
Kallio visszatér a KTM-hez
A KTM-nél egy ideje már egyáltalán nem titkolják: 2017-ben visszatérnek a MotoGP-be. Az előkészületek javában folynak, a mérnökök dolgoznak a versenygépen, a projekt vezetői pedig azon, hogy a lehető legjobb szakembereket és versenyzőket csábítsák el a csapathoz. Most éppen a finn Mika Kalliót nyerték meg tesztpilótának.
Visszahívják a Multistradákat
Az oldaltámasszal kapcsolatos problémák miatt hív vissza 869 darab Multistradát a Ducati észak-amerikai részlege. Az akció ezúttal a 2014. december elseje és 2015. június 11-e között gyártott 1200-akat és 1200 S-eket érinti.
Két újdonsága már biztosan lesz a Moto Guzzinak
Megérkeztek az első képek a Moto Guzzi új Baggeréről, amit novemberben, az EICMA-n fognak bemutatni. Ezek már csak levezető tesztkörök lehettek, hiszen csak pár hét van hátra a hivatalos bemutatóig. Az típus előzményét, az MGX-21 tanulmányt egy éve mutatták be, és akkora lelkesedést váltott ki a dobozos-fejidomos 1400 California, hogy a Guzzi vezetői a sorozatgyártás mellett döntöttek.
Visszatér a Honda RVF1000
Úgy tűnik, a Honda egy teljesen új V4-es 1000-es superbike bevezetésére készül, hogy ismét versenyben legyen a konkurensekkel, amik már eggyel a Fireblade szintje felett járnak. A Honda vezérigazgatója az RC213V-S bemutatóján elmondta, ha jól fogy a méregdrága GP replika, akkor elgondolkoznak a CBR1000RR és a RCV-S közé ékelődő olcsóbb változaton.
Két szó: új Hayabusa
Ahogy közeleg a Tokyo Motor Show, úgy pörögnek fel a pletykák egyenesen a piros zónáig. Az ilyen szóbeszédeknek a leszabályzás körüli fordulat nagyon veszélyes, mert lelkesedés közben igen nehéz megkülönböztetni a tényt a találgatástól. Most, hogy ezzel tisztában vagyunk, vessünk egy pillantást az új Hayabusaként emlegetett motorra.
Elefántok állták el a motoros útját
Elefántok kényszerítettek megállásra, majd menekülésre egy robogóst Thaiföldön. A férfi kényelmes tempóban motorozott az ország egyik legnagyobb nemzeti parkjának területén, amikor rárontottak. Ha hinni lehet a forrásoknak, mindezt egy út szélére húzódott autó kamerája rögzítette.
A Kawasaki duplájára bővíti a 125-ös kínálatát
Egy thai motoros lap, a motorival.com hozta le az első kémfotót a Kawasaki Z125-ről. A kis lökettérfogatú motort első körben az ázsiai piacon fogják forgalmazni, információink szerint még nem született döntés az európai bevezetésről.
Az Apple csinálta ki az elektromos motorokat
A Mission Motors idén beszüntette a működését. Elektromos motorkerékpárok fejlesztésében utaztak, rendkívül komoly mérnökgárdával, és a folyamatos tőkehiány ellenére igen ígéretes volt a cég. Csak aztán jött a telefonjairól ismert IT-óriás, és minden bedőlt. De miért is?
