Most már biztos: sorkettes lesz az új Hornet
A tavaly őszi EICMA motorszalonon jelentette be a Honda, hogy visszahozza a Hornetet. Azóta is csöpögtettek már némi információt, a találgatások pedig arról szóltak, hogy a korábban soros négyhengeresként ismert modellnévhez a jövőben sorkettes blokk tartozik majd. Ez most beigazolódott, a Honda ugyanis nyilvánosságra hozta a főbb adatokat.
Feltámadhat a Vincent – örülünk?
Indiai kézben támadhat fel a legendás brit motorkerékpár-márka, a Vincent. Ebből elsőre azt gondolhatnánk, hogy a Mahindrához tartozó Classic Legends hozza vissza a nevet a köztudatba, miután ők eléggé ráálltak az ilyesmire. Ott van például nekik a Jawa (de amúgy önálló tevékenységet folytat velük párhuzamosan a cseh Jawa is), nemrég pedig a BSA-hoz nyúltak. Ám ezúttal nem ők, hanem a Bajaj vetett szemet a Vincentre.
R1 GYTR: ilyen közel még nem voltál a Superbike-hoz
Furcsán mutat egymás mellett a GYTR négy betűje, de nem a gyötör szó bénácska rövidítése akar lenni, hanem a Genuine Yamaha Technology Racinget takarja. A japán motorgyártó ezzel a megjelöléssel kifejezetten versenypályára kifent célgépeket készít, táplálkozva a sportban megszerzett tapasztalatokból. Most az R1-ből készült mindjárt két változat: a GYTR és a GYTR Pro.
Lamborghini különkiadás készült a Ducati Streetfighter V4-ből
Ahogy korábban megírtuk, a Ducati hét újdonságot mutat majd be szépen elosztva, szeptember és november között. Az első már meg is érkezett, ez a Streetfighter V4 Lamborghini – a névből tehát kiderül, hogy nem az utolsó csavarig új modellről, csupán különkiadásról van szó. Mondjuk igen pofás különkiadásról. A két olasz márka közt nem először fonódik hasonló együttműködés, két éve a Diavel 1260-ból faragtak Lamborghini-variánst.
230 lovas őrülettel tiszteleg versenysikerei előtt az Aprilia
Idén éppen harminc éve annak, hogy először nyerte meg a gyorsaságimotoros-világbajnokságot az Aprilia. 1992-ben a 125 köbcentis géposztályban diadalmaskodott az olasz Alessandro Gramigni – aki amúgy éppen a Hungaroringen nyert utoljára. Ezt a sikert még sok-sok további követte 125-ben és 250-ben is, olyan nevekkel, mint Max Biaggi, Valentino Rossi, Álvaro Bautista vagy Talmácsi Gábor. A királykategóriában a bajnoki cím még soha nem jött nekik össze, de idén, a jubileumot ünnepelve azért elég jól szerepelnek.
Drámai végjáték után magyar bajnoka lett a Northern Talent Cupnak
Ausztriában rendezték meg a Northern Talent Cup zárófordulóját, méghozzá úgy vágott neki a mezőny ennek a körnek, hogy két magyar srác, Rossi Attila Moor és Farkas Kevin volt harcban a bajnoki címért. Végül az éles döntő párharc elmaradt, miután Rossi Moor egy edzésen a csuklóját törte, nem állhatott rajthoz. Farkas Kevin pedig hiába dominált a szabadedzéseken, az időmérő előtt alhasi fájdalmakra panaszkodott, végül meg is kellett műteni.
27 éves ez a BMW, de még csak ki sem csomagolták
A BMW 1987-ben mutatta be az R 100 GS-t, amely akkor a maga 980 köbcentijével a világ legnagyobb hengerűrtartalmú túraendurójának számított. További különlegessége volt, hogy ebben alkalmazták először a paralever hátsó futóművet, amely a kardánhajtás kedvezőtlen hatásait volt hivatott ellensúlyozni. A modellt közel tíz évig gyártották, aki pedig nagyon alaposan elmélyedne a GS-ek történetében, az háromnapi hideg élelemmel felvértezve ide kattintson, amikor ugyanis a GS sorozat harmincadik születésnapját ünnepelte, gigantikus, 54 ezer karakteres közleményt kaptunk tőlük, rendkívüli alapossággal. Mi viszont most egy konkrét példányra koncentrálunk.
Mir a Repsol Hondánál folytatja, megvan az RNF felállása is
Hivatalosan is bejelentette a Repsol Honda, hogy szerződtették Joan Mirt. A spanyol klasszis a Suzuki kiszállásával munkanélkülivé vált volna 2023-ra, de elég hamar felröppentek a pletykák, amelyek a gyári Hondával boronálták össze. Végül ezek a híresztelések igaznak bizonyultak, 2020 világbajnoka két évre, a 2024-es idény végéig írt alá, ő lesz tehát Marc Márquez csapattársa.
450-es egyhengeressel venne új lendületet a Hesketh
Finoman szólva sem írunk gyakran a Hesketh-ről a Totalbike-on, nyilván nem véletlenül, hiszen ők is elég ritkán hallatnak magukról, az utóbbi időben saját közösségi médiás felületeiken sem voltak valami aktívak. A 2010-es tulajdonosváltás után a Hesketh 24-gyel indult újra a márka, majd kompresszoros gépekről számoltunk be többször is. Ezúttal egészen más területre tévedtek, és a Facebook oldalukon elhintett infók és képek szerint egy 450-es egyhengeresen dolgoznak.
Elárverezik az új Bond-film Triumph Scramblerét
Hamarosan kalapács alá kerül a legújabb James Bond-filmben, a Nincs idő meghalni című moziban látott Triumph Scrambler 1200 XE. A gépet nemcsak a főhős, hanem a Primo, avagy Küklopsz nevű Spectre-zsoldos is vezette.
700-as túraendurót mutatott a Benelli
Bemutatta középkategóriás túraenduróját, a TRK 502 nagyobbik testvérét a kínai-olasz Benelli. Éppen a félliteres gép sikerére építenének a TRK 702-vel, kiindulva abból, hogy a kisebbik nemcsak Ázsiában, hanem a Benelli olasz őshazájában is keresettnek számít.
Hivatalos: Bastianini ülhet a gyári Ducatira
Amikor júniusban hivatalossá vált, hogy Jack Miller a Ducatitól a KTM-hez igazol, gyorsan felpörögtek a találgatások arról is, hogy ki ülhet majd a helyére, az olaszok gyári alakulatához. Avagy ki lesz Pecco Bagnaia csapattársa 2023-ban? Most eldőlt: Enea Bastianini.
370 lóerő elég lesz egy Busába?
Pár hónapja Zombi írt a Suzuki Hayabusáról, na nem egy szokványos tesztről van szó, hanem a műszaki csemegék boncolgatásáról. Abban került elő, hogy nagy kérdés volt, milyen is legyen az új Busa: felmerült a turbó, a hibridhajtás, a hengerek számának növelése. Végül egyik sem valósult meg, sőt 197 helyett már csak 190 lovas lett a harmadik generáció. Ez mondjuk pont nem is kell, hogy bárkit érdekeljen, mert a Hayabusa nem attól a legek motorja, hogy mekkora a végsebessége, vagy hogy milyen számok szerepelnek a forgalmiban.
A Gas Gas és a sprintversenyek is érkeznek a MotoGP-be
A motorsportban nagyon sokat számít a gyorsaság, és nemcsak a pályán. Ami májusban még csak találgatás, júliusban eggyel valószínűbb lehetőség volt, mostanra biztossá vált: a Gas Gas gyári csapatot indít a MotoGP-ben 2023-ban. Azonban az első hírekkel ellentétben nem a kivonuló Suzuki helyén, hanem ahogy azt már később felvetették, a Tech3-KTM alakul át.
Keményen beleszállt az Energicába a MotoE éllovasa
Éles kritikát fogalmazott meg a MotoE jelenlegi kizárólagos motorbeszállítójával, az olasz Energicával szemben a sorozat jelenlegi éllovasa, Dominique Aegerter. A svájci klasszis egyáltalán nem elégedett az olaszok ténykedésével, és konkretizálta is fenntartásait.
Erősebb lett a Triumph Moto2-es blokkja
A Triumph még 2019-ben lett a Moto2 kizárólagos motorbeszállítója, ezt a feladatot a Hondától vették át. Míg a japánok idejében 600 köbcentis sornégyesek mentek a gyorsasági-vébé második vonalában, addig a brit hatalomátvételt követően 765 köbcentiméteres sorhármasokra váltott a széria. A Street Triple RS 765 blokkján alapuló háromhengerest a bemutatása óta természetesen többször finomították. Most újra hozzányúltak.
Kivehető aksis gépet mutatott a kaliforniai Ryvid
A Ryvid egy kaliforniai bázisú új márka, amely különleges formájú elektromos motorokkal érkezik a piacra. Alig pár héttel a bemutatkozójuk után már előrendelhetővé is tették első, Anthem névre hallgató gépüket. Különlegességük, hogy a tervezést és az összeszerelést is házon belül csinálnák, függetlenül attól, hogy természetesen ők is több beszállítóval dolgoznak majd együtt: manapság már szinte lehetetlen, de fenntarthatatlan is lenne, hogy egy gyártó mindent magának állítson elő.
Áradás miatt törlik az idei bonneville-i rekordvadászatot
Nem rendezik meg idén a Bonneville Motorcycle Speed Trialst, vele együtt pedig a FIM Land Speed World Records és az AMA Land Speed Grand Championship elnevezésű megmérettetéseket is törlik. Ezek a rendezvények hagyományosan a sebességrekordok hajszolásáról szólnak, azonban idén a helyszínt sújtó áradások miatt a körülmények nem teszik lehetővé a megrendezésüket.
Elkészült az első V4-es kínai gép
A kínai motorgyártók közül a Benda egyértelműen az eredetiséget képviseli, őket abszolút nem lehet azzal vádolni, hogy csak másokat koppintanának. Tavaly bemutatták soros négyhengeres cruiserüket, de turbós sportmotoron is dolgoznak. Közben kétféle V4-es blokkot lepleztek le, most pedig az egyik köré motorkerékpár is készült.
Robogóba is 480-ért jár a benzin – mondja a NAV
Pár napja mi is megírtuk, hogy igen ellentmondásos a gyakorlat arra vonatkozóan, hogy a robogósok tankolhatnak-e 480 forintos rögzített áron vagy sem. A Mol megkeresésünkre azt válaszolta, hogy a segédmotorosoknál is hatósági árat alkalmaznak, viszont több olvasónk is jelezte, vannak olyan töltőállomások, ahol simán piaci viszonyokkal számolnak. Ezzel kapcsolatban a Technológiai és Ipari Minisztériumnak és a Miniszterelnökségnek is elküldtük kérdéseinket, választ azonban mostanáig nem kaptunk. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal viszont a 24.hu kérdésére kifejtette, hogy a robogósok nem kerülhetnek hátrányba.
Egy öreg Husqvarna is lehet értékes, ha Steve McQueen hajtotta
Ismét eladóvá válik az a Husqvarna 400 Cross, amivel Steve McQueen az 1971-es On Any Sunday című motoros dokumentumfilmben ugratott. A motor a színész-rendező sajátja volt, és maga a választotta a jelenethez, amire akkoriban sok férfi és nő – mára inkább bácsi és néni – csorgatta a nyálát.
Elektromos gépek felé nyitna az Indian
Érdekes megfigyelni, mennyire különbözően alakul az elektromos átállás az autóiparban, valamint a motorkerékpárok világában. Míg előbbi esetében már a tradicionális, nagy nevű gyártók is egyre több villanyhajtású modellt mutatnak be, addig a motoroknál azt látjuk, hogy inkább az újonnan gründolt, fiatalabb szereplők vágnak ebbe bele, az ismertebb nevek még kivárnak.
Endurót és roadstert mutatott a Can-Am
Hosszú kihagyás után idén tavasszal szellőztette meg a Can-Am, hogy visszatérnek a motorkerékpár-bizniszbe. Méghozzá négy elektromos géppel, és bár a sejtelmes videóból sok nem derült ki, arra lehetett következtetni, hogy egy meztelen gép mellett egy túraendurós stílusú, egy retrós-cruiseres beütésű és egy sport- vagy sport-túramotor jöhet. Most itt is az első kettő: az Origin nevű enduró és a Pulse roadster.
Vadász, te Royal Enfielddel jársz ide
A nyár elején kiszivárgott képek után most végre hivatalosan is bemutatta legújabb modelljét, a Hunter 350-et a Royal Enfield. Ez a gép is ugyanarra a J-platformra épül, amely a Meteor és a Classic alapjait adja. A gyáriak meghatározása szerint olyan kompakt motorkerékpárról van szó, amelyet zsúfolt városi környezetbe szánnak.
Akkor most mennyiért tankolhatnak a robogósok?
Július végén jelentette be Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter, hogy szigorítja az üzemanyagoknál alkalmazott hatósági ár igénybevételének feltételeit a kormány. Ennek értelmében a magántulajdonban lévő gépjárművek mellett a mezőgazdasági gépekbe és taxikba lehet 480 forintért tankolni, míg a céges autót használók, a 7,5 tonna fölötti teherautók és a külföldi rendszámú járművek esetében piaci árat kell fizetni. Úgy tűnik viszont, hogy a robogók esete sem teljesen egyértelmű.
